Bonjour, Merci a tous pour votre contribution.C'est vrai que le probléme défaut moteur avec perte de puissance provient souvent du système de dépollution (vanne egr,capteur de pression, pot catalytique,fap,sondes,etc..)le garage a controlé tout ça, c'est bon,mais mon kuga lui se met en sécurité,et ne redémarre pas.Plusieurs défauts moteur sonts apparus (accélération limitée,esp allumé,awd allumé,clés non détectées,bips sonores sans aucuns affichage)conclusion ils me change le combiné instrumenté, logiciel hs,ce probléme est rencontré plutôt sur les focus.Je leurs est demandé si après ça je suis sur d'être dépanné,réponse,on n'est jamais sûrs de rien,c'est rassurant...A bientôt pour la suite de cette affaire de kuga...Merci a tous...Cordialement..

bonsoir ,même problème défaut moteur et le moteur se met en sécurité vers 110 ou120 km/h .Changez le capteur de pression des gaz d'échappement et plus de problème .allez sur mister auto commandez la pièce environ 70 euros La piece est hs c'est elle qui donne le top pour une régénération des gaz d'échappement maladie sur les Ford kuga facile a changer . CORDIALEMENT les garage vous ferez tout changer .....malin

Rebonjour a tous, Pour info,et pour répondre a( bseyard) j'ai changé l'alternateur sur mon kuga a 80000kms environ...

Bonjour, change de garagiste Généralement ce défaut vient côté échappement (sonde, pot catalytique) ou bien côté filtre à gasoil encrassé et/ou injecteurs si tu a un diesel Pour ma part j'ai ce type de défaut aléatoire depuis le début (modèle 2012) personne ne sait pourquoi. Je m’arrête un moment et le défaut disparait puis il revient sans notion de temps ou de distance, en moyenne ce défaut apparait 2 fois par an

Bonsoir Avez vous fait un remplacement du filtre à gasoil dans un garage norauto ou autre de ce type Car j ai eu une panne similaire et le voyant moteur s est allumée mais rien à la valise à plusieurs reprises Cela peut être une piste à explorer Cdlt jim

Bonne chance, surtout tiens nous au courant

Bonsoir, Kuga 163cv de 2010. Remplacement sonde capteur différentiel FAP à 80000 et 110000 km, après diagnostic effectué personnellement grâce aux diverses xp relatées sur plusieurs forum tel celui-ci, et à un lecteur ODB2 pour qualifier la panne. 100€ environ à chaque fois, et plus de souci... jusqu'à la nouvelle panne !

Bonjour j’ai un problème analogue mais chez moi c’etait L’alternateur le problème Problème identifié immédiatement par remorqueur et garagiste Après remplacement. Alternateur et batterie nickel Vous avez vérifié l’alternateur ?

J'ai eu ce problème, changé capteur de pression différentielle pot catalytique . A coté e la batterie. Le combiné renseignez des défaut tel que batterie, pot encrassé, défaut de freins, moteur régime moteur dégradé , même baisse a 30 KM/H sur autoroute, plus moyen d'arrêter le moteur obligé de le caler .... etc... n'importe quoi Discutions avec mécano privé sans ordinateur Réponse nettoyer pot avec décarburation a l'hydrogène 100€ et remplacement capteur 80€ en Allemagne !!!!! Et ça marche !

Peut-être la vanne egr !!!