Bonjour, j'ai posté l'historique du Kuga que je viens d'acquérir pour les mêmes problèmes. Mon véhicule a subit 2 réparations ( Chez FORD Ccsion Leroux - Amiens et FORD Ccssion Europ'Auto - Gap) en pas moins de 2 mois… sans commentaire! Et le voyant défaut moteur s'est rallumé hier…. surréaliste !!! Je précise que lors de la dernière réparation le FAP a été régénéré, ce qui m'a permis de rouler tranquille 15 jours (facture du 18/08)… sans commentaire de nouveau! Il y a, en effet, plusieurs cas de figure. Le plus courant semblerait du à un réseau électronique du FAP qui n'est pas au point (Sonde Lambda notamment). Mon véhicule doit passer chez un troisième garagiste Agent FORD à Etalondes (76) pour devis avant intervention de l'expert AXA pour vérification et détection de vice cacné. Malheureusement les recours auprès de la maison mère semblent moindres aux vues de la mauvaise volonté du réseau FORD qui connaît pertinemment ce défaut constructeur (selon le juriste auquel j'ai eu affaire pour mon pb) mais qui se rejettent mutuellement la responsabilité de mauvais diagnostics (dans mon cas - ceci n'étant juridiquement pas défendable d'ailleurs puisque les concessions ne sont pas "solidaires"). Bref, il semblerait que le Kuga (le mien est un 2.0 L. TDCI 140ch) ait été mis en circulation sans véritable test de fiabilité sérieux et en fonction de la réaction des interlocuteurs chez FORD, je réviserai mon avis quant à garder ce véhicule. Dommage !

Bonjour, mon kuga a 123 000 km. Je viens de changer l'alternateur il y a 15 jours (fondu !!) et la pompe de lave-glace il y a 3 jours. Il n'est plus sous garantie, il est de 2008. C'est pour cela que je ne l'ai pas amené chez Ford car sur le parc du diéseliste j'ai vu des Ford provenant de la concession Ford voisine ainsi que sur les étagères de l'atelier de réparation j'ai vu des pompes à gasoil qui mentionnaient Ford Automotive. Donc Ford fait réparer chez ce diéseliste et refacture en prenant sa marge en plus. Donc je suis allé directement chez ce dernier. Ils ont identifié tout de suite la panne et ont fait le maximum pour m'éviter de changer le FAP. ça m'a quand même coûté 680 € .

bonjour,pour vous expliquer des choses appeler moi au 0627274611

kilométrage 97000/ véhicule acheté d'occase sans garantie à un revendeur toutes marques/ mon garagiste : concessionaire ou agent, je ne sais pas, en tous cas il vend des véhicules neufs de la marque Ford exclusivement / non , pour l'instant je ne règle rien tant qu'ils n'ont pas trouvé/ suite à votre mail je les ai appelés : au niveau du FAP, il y a un capteur qui pilote la régénération et une sonde de température. Ils veulent d'abord changer le capteur et en même temps ils vont tester la sonde. merci de votre réponse, j'attend l'intervention prévue semaine prochaine. salutations.

bonjour, quel est son kilométrage ?le véhicule est il sous garantie? au vu des réparations effectuées ils n ont pas identifié votre problème! votre garagiste est il un concessionnaire? car les agents Ford ne sont généralement pas compétents! et au train ou ils sont partis ! ils vont tout changer ! j'espère que vous ne réglez pas la note? j ai eu ce problème a 40000 Kms c'était une sonde du FAP défectueuse ! jamais de pb depuis j'ai 150.000 kms