Mise à part une grosse différence de prix, c'est surtout pour la longévité du moteur, dans le cas d'un moteur sport, parlons du 1.7l 125 chevaux de la Puma, dans le cas où nous parlons du vieux modèle, le 98 est mieux traité, moins de plomb, donc meilleur conservation et longévité du moteur.

Sportivement.

c'est l'indice d'octane. Je recommande plutot le SP95 mais attention surtout pas le SP95-E10 qui contient d'autres produits dont du bioéthanol non compatible avec l'ancienne puma (un plein rarement n'entraine pas de problème mais à éviter). Ma voiture est réglée pour le SP95, mais il devient difficile d'en trouver, je mets donc du SP98 à défaut mais il est plus cher.

Bonjour pour votre puma il n'est pas nécessaire de mettre du98 le 95 est suffisant et surtout moins cher

le 95 a un taux d'octane pour la puma il y a en plus une compensation ecolo

Cordialement