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Problème de la chaîne d'entraînement des arbres à cames sur moteur BlueHdi

Bonjour, j'ai un moteur BlueHdi sur mon véhicule et j'entends comme un bruit de cliquetis en faisant tourner mon moteur à froid.. En me renseignant sur internet, je me rends compte que stellantis a à nouveau un problème de conception qui serait lié à la chaîne de l’arbre à came qui risque de se briser car conçue trop fine et qui risque la casse moteur... Comment savoir si mon véhicule est concerné ? J'ai peur que Stellantis ne prenne pas en charge les réparations apparemment de ce que j'ai vu ça serait sous certains conditions (entretien et kilométrage). J'ai également vu qu'il serait conseillé d'utiliser une nouvelle huile à indice 5W30 lors des vidanges. En avez-vous entendu parler ? C'est problématique d'acheter un véhicule et d'avoir des problèmes moteur dû au constructeur. J'ai même vu qu'un groupe Facebook s'est créé .. https://www.facebook.com/groups/346591711207610

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  • Bonjour.

    Je ne suis pas concerné car moteur 2 litres ou 2.2 185 cv (Transit Sport) avec courroie alors que l'ancienne version (que j'ai eu également) avait une chaine (155 cv). Cependant la préconisation pour le changement de cette courroie est passée de 200 000km à 160 000 ce qui pourrait sous-entendre également des problèmes, sachant qu'elle fonctionne dans l'huile comme les moteurs Puretech des C3 qui ont très mauvaise réputation...Le garage m'annonce une bonne fiabilité du bloc et un kilométrage possible jusqu'à 400 000 km. Mon véhicule a 182 000 km et je viens donc de changer les courroies. A surveiller !

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