Suffit de prendre le cric ..lever roue libre et tu fais tourner en manipulant ta direction

Il y a un jeu quelque part et une usure

Serait ce le cardan...perte de graisse et in après du jeu

Ou biellette de direction

Bonjour,vous n'avez pas dit le modèle (car il y a des propulsions et des tractions ). Sur le modèle à traction il y a plusieurs séries .Avant tout regardez le serrage des roues (surtout ceux qui ont les rondelles sous les écrous ).

Le bruit peut venir d'un cardan (mais en général,aucune vibration dans le direction ).Le bruit peut venir d'une tête d'amortisseur (mais en général,aucune vibration dans le direction ).Le bruit peut venir d'une rotule de direction allant jusque dans la direction (mais ne s'accentue pas en virage ).Il est possible qu'il y ait un cardan et une rotule (ce qui regroupe les symptômes )

Très grande chance que ce soit un cardan qui a du jeu car le roulement avant de prendre du jeu sifflé de plus en plus fort

sinon si tu as pris un trottoir dans les derniers temps cela peut être une biellette de direction

Bonjour controle tes silenblocs de direction ...il se peut que ce soit une biellette

Bonjour, roger oui ça doit être le roulement.

Je roule avec depuis 2ans je me suis habitué au bruit ??

Dsl je n'ai pas connaissance des prix mais en région parisienne avec le mécano du coin il y en a pour moins de 150e

Bonjour, il faut lever l'avant du véhicule et regarder avec les deux mains si la roue à du jeu et si elle fait du bruit en la faisant tourner. Le prix est assez onéreux

Bonjour. Si les vibrations arrivent à intervalles réguliers à grande vitesse seulement (80km/h ou plus), les pneus peuvent être la cause. Un sous-gonflage ou une usure des pneus. Il m'est arrivé la même chose il y a quelques semaines sur mon transit. Bonne journée et en esperant que ce ne soit que les pneus.

Effectivement ça paraît être le problème

rien de bien grave mais doit être pris en charge rapidement quand même

bon courage

Bonjour,

Vous pouvez déjà mettre un crique à côté de la roue suspecte et tourner la roue à la main et écouter si le bruit est différent des autres roues pour voir si c'est bien le roulement.

Ensuite si vous voulez le faire tout seul vous pouvez mais il faut sûrement un extracteur de roulement pour faire ça bien. Sinon c'est au alentours de 100€ pour un roulement au garage.