C'est une réalité, les carrosseries souffrent en bord de mer et mon Ford Transit ( première immatriculation en décembre 2006) n'échappe pas au problème. La mécanique tient le coup mais il va mourir par le châssis. Un carrossier à la campagne a déjà refait le dessous de la carrosserie côté passager. Cette réparation me permet de conserver encore un peu ce véhicule. Le changement des longerons est possible. Le travail n'est pas très cher mais il faut trouver le carrossier qui accepte la tâche. En ville ce n'est même pas la peine d'espérer. Autrefois la corrosion était la faiblesse des Fiat et le "blacksonnage " du bas de caisse était LA solution pour conserver la voiture en bon état. Hélas ce traitement est à faire au début et lorsque la corrosion arrive c'est peine perdue. Pour votre cas 4 ans c'est un véritable scandale et un traitement anti-corrosion avec un sablage par exemple serait peut-être une solution car la valeur marchande du véhicule est encore importante.

Bonjour Jeno, mon nom est X, je suis dans le meme cas que vous., pourquoi ne pas essayer le meilleur vernis antirouille ? pour protéger efficacement votre châssis contre la corrosio, ou d autres produits disponibles comme l'application de revêtements de protection spécifique conçu pour les environnement marins.

Bonjour, je comprends vos soucis. Il existe des soltions comme le convertisseur de rouille qui protège l'acier contre la corosion. J'ai lu un article sur un blog spécialisé en mécanique qui recomandait un produit efficace pour traiter ce genre de problèmes. Vous devriez consuter ce blog pour obtenir des conseils précis sur l'utilisation de ce convertisseur. Bone chance avec votre Ford Transit !

moi c'set identique il est rouillé de partout le dernier controle il n(est pas passè c'est un copain qui ma fait le dessous et il est passé mais il est plus vieux que le votre c"est la derniere fois que j 'achete un ford

Merci pour la réponse , effectivement 4 ans c'est court

il semble malheureusement que les carrosseries des Ford transit sont particulièrement vulnérables à la rouille. j'ai envoyé le mien à la casse (au bout de 15 ans il est vrai) car les longerons étaient tout rouillés. Quelqu'un me disait qu'en Allemagne, les gens font traiter les longerons et tout le bas pour faire durer le véhicule. mais 4 ans , c'est vraiment court !