Bonjour;
ç'à ressemble plus a la sonde de température qui commande l'EGR .Il suffit de la sortir,avec une clef de 8 et de la nettoyer avec une brosse à dent. Il faut éffectivement aerer le moteur de temps en temps. Surtout passer par un motoriste pour faire reprogrammer le calculateur.( ceci est essentiellement valable pour les CC).
Cordialement,
M.K
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