Dans la plupart des cas, c'est le compteur lui-même qui est mort, emportant avec lui plein d'autres choses car il est plus complexe qu'il n'y paraît (et fragile!); bonne merde pour en trouver un qui fonctionne ne serait-ce que pour tester. Dans beaucoup d'autres cas, le boitier CDI est aussi en cause; ce petit gadget est même capable de tout péter si on traîne (parfois quand il crame, le silicone derrière éclate) https://www.hills-motorbikes.co.uk/manufacturers/gilera/dna/buy-gilera-dna-50-2008-cdi-unit-at-default.html

re: j'ai changé le régulateur neuf en plus et toujours rien, je devrais recevoir d'ici peu les relais et le CDI. on verra a ce moment. cet après midi je passe chez le mécano.

Ce qui est très bizarre c’est que les relais sont tous les deux.. en 12v 30A au lieu de un de 12v 30A et un de 12v 80A et je roulais nickel j’a Acheté un relais de chaque, un régulateur de tension si c pas ça je prendrais un CDI . Merci à vous

Bonsoir, à vérifier la batterie même genre de problème sur DNA 50 compteur qui clignote,pas de phare pour mon cas c'était la batterie qui était HS bien les 12v mais pas de puissance.