J'ai plus simples tu viens chez moi et je te le fais je changer les plaquettes le liquide de freins et je purge comme ça tu pars avec des bon freins

Bonjour, c'est relativement simple, mais il existe de nombreux tutos sur youtube par exemple, où le travail est filmé pas à pas. Il suffit d'être bien attentif. Je te conseille de regarder ces exemples avant de te lancer. Deux fois plus de travail sur le fat, puisque deux disques avant. Cdlt.

Attention au couple de serrage des étriers, des demi coquilles de l'axe de roue et de l'axe de roues ! Tu n'as pas droit à l'erreur. Cdt.

Il faut dégrafer les ressorts qui tiennent les plaquettes pour cela il faut ouvrir le réservoir de liquide de freins en faisant bien attention de ne pas en renverser c'est corrosif, moi j'entoure avec un chiffon le réservoir de liquide de frein, ensuite il faut enlever un peu de liquide car en repoussant les pistons le liquide risque de déborder. Donc apres cela tu repousses les plaquettes en arrière tu devrais avoir assez de jeux Pour dégrafer les ressorts et enlever les plaquettes, n'oublie pas de raccrocher les ressorts aux nouvelles plaquettes, tu remontes le tout, tu actionnes le levier de frein doucement plusieurs fois et tu vérifies le niveau de liquide de frein faire l'appoint si nécessaire et tu referme le couvercle du réservoir. Pensée à rôder les plaquettes neuves.

retires l étirer pour ouvres la machoire au mx et déloges les plaquettes tu remplaces par le nouvelles et tu remets ton étrier . mais si t es pas sûr de ton coup ne le fais pas c est un truc avec quoi il faut pas jouer en moto