meme diag que ROSE33345233 => vérifier l'arrivée d'essence. (grand classique = carbu sale, sinon parfois prise d'air dans durite d'essence craquelée, crépine d'essence encrassé sous le reservoir)

Si tu veux vraiment écarter le problème batterie, tu met ta batterie en parallele avec la batterie d'une autre moto (le plus sur le plus, le moins sur le moins) => si a ce moment là, tu démarres bien, alors c'est ta batterie. sinon, tu peux etre sur que ce n'est pas ta batterie...

autre chose, si effectivement tu insistes trop, tu vas effectivement vider (voire endommager) ta batterie.

bonne chance.

Si elle démarre, déjà, ce ne sera pas un problème de batterie..

Peut ^être les bougies éventuellement.

De quelle année la moto? si c'est une à carburateur, essaies de mettre le starter quelques minutes..

tu avais de la veille essence dans le reservoir ?

Hello,

Si la moto n'a pas roulé depuis plusieurs mois et que l'essence dans le réservoir est aussi vieille, celle ci s'est dégradée. Cela est d'autant plus vrai si il s'agit de E10.

Si le réservoir n'est pas au delà de la moitié, un complètent d'essence fraîche devrait bien aider et elle devrait pouvoir tenir au moins le ralenti.

Dans le cas contraire il va falloir en vider une partie.

Bien sûr cela peut aussi venir d'ailleurs mais je pense qu'il s'agit de la première chose à essayer.

Bonjour, il faudrait déjà démonter le filtre à air, le nettoyer ainsi que l'espace dans lequel il loge à la soufflette , regarder l'état général. Si le filtre est très sale alors le remplacer. C'est la chose la plus simple à faire dans un premier temps, il est possible qu'à cause du filtre le moteur ne respire plus assez. Cdt

Bonjour si elle démarre et s'arrête il faut vérifier qu'il y est de l'essence ou l'arrivee D'essence est peut-être bouchée