bonjour je ne sais pas si cela suffira, mais il se peut que le reglage de la suspension arrière, précisément la precontrainte du ressort, soit a reprendre: il faut durcir en tournant la molette dans le sens des aiguilles d'une montre. voir p90 du manuel du conducteur. je ne roule pas très souvent en duo, mais je l'ai déjà fait, chargé, sur un CT DCT avec bequille centrale: jamais frotté quoi que ce soit !

Bonjour, j'en suis à mon second Crosstourer je roule en duo avec bagagerie Givi Outback et j'ai JAMAIS frotté les cale pieds pourtant je roule pas comme un poireau à vrai dire et perso j'ai JAMAIS non plus raclé la béquille centrale. Par contre je sais que les CT équipés du kit abaisseur de hauteur touche les cale pieds. A vérifier sur ton CT, en plus avec ce genre de kit tu dois pas pouvoir le monter sur la centrale, déjà sans c'est un coup à prendre ou jouet de la plachette de 1cm sous la roue avant, très efficace et facile à loger dans la bagagerie. Voilou

bonjour,avec passagère et bagages, dans les épingles des Alpes, la béquille centrale racle souvent le sol, c'est pas dangereux.

Bonjour Sur un virage serré serré en montée, hyper chargé, j'ai en effet fait toucher les cales pieds sans faire toucher la béquille. Une SW. Avec un réglage d'amortisseur pourtant bien durci. Plus jamais ensuite. En revanche la béquille centrale est très rassurante, car la latérale ne l'est pas toujours. La béquiller est un coup à prendre. Bonne route!

Bonjour, merci pour votre retour. Je lâche une sportive pour le Crosstourer. Il faut certainement que je revois ma façon de conduire. Je note donc qu'il est possible de rouler sans risque de toucher la béquille centrale. Bonne route !