OK avec gkurun45 Sachant que je privilégie le confort en solo et duo 3, 5 crans chargé comme sur le lien ci-après 17 crans. https://1drv.ms/i/s!Amne6hRUf0c_k_Yb8gHGDEOTP0XXPA A toi d'essayer et de ne pas hésiter à modifier en cours de route.A l'arrêt bien sûr!..

Bonjour, si cela convient, le mieux est de ne pas toucher, si on fait plus de 100 Kg et (ou) en duo régulièrement on serre de gauche à droite pour durcir l'amortisseur. Cordialement

bonjour. la réponse est dans le manuel du conducteur, p90. cela joue sur la precontrainte du ressort. Durcir la suspension en tournant la molette dans le sens des aiguilles d'une montre. Assouplir en tournant en sens inverse. Durcir est utile si la moto est lourdement chargée (duo, bagages), ou si la revêtement de chaussée est abimé.

Effectivement, tout est bien expliqué dans le manuel, la page peut changer suivant l'année de construction, page 86 pour le modèle 2012. Mais pensez à lubrifier de temps en temps la molette sinon elle va gripper (surtout si on ne modifie pas souvent les réglages). Je roule en duo, j'ai serré de 2 crans par rapport au réglage d'origine et depuis je n'y touche plus.

Bonjour Cette molette sert à régler la précontrainte de ton amortisseur arrière. C'est ce qui donnera un effet spongieux ou un effet plus raide à l amortissement de ta moto. Tu dois trouver le réglage qui te convient en solo en comptant bien le nombre de clics pour pouvoir ensuite retrouver ce réglage. Tu durciras l amortissement quand tu rouleras chargé ou en duo. A toi d essayer ?

Bonjour, Merci pour vos réponses ! Je serrerai un peu en duo.