Bonjour, j'ai acquis une Deauville cette année. Néo-motard de 53 ans, donc pas de comparaison possible, mais une facilité de prise en main, malgré le poids, et très confortable avec la selle confort. Yves

Phil 35 sur le carénage bas moteur il faut lire "y pas les plans"...

bonjour cela fait un mois que j'ai une deauville 650 (avant une k75 c,sans bulle) nous avons fait avec mon épouse 200 km d'une traite (100 km de voie rapide + 100 de nationale) ,moto très confortable avec mes 1,85m et la bulle haute la protection est impeccable .par contre ,lors de dépassement de camions il y a beaucoup de turbulences entre la bulle est moi j'ai 51 ans bonne journée

Rien à dire sur le confort de la Deauville,mais j'ai mis une selle bagster confort(chois important de configurations). J'ai fait tout l'été avec ma compagne,des cols de montagnes et des petites routes,sans la moindre fatigue.Comme beaucoup d'autres le seul problème que je rencontre,c'est le poids de la machine par rapport à ma petite taille(1.65);il faut être très vigilant au ralenti,en ville. Malgré le changement de selle qui a fait gagner un peu de hauteur,elle est encore trop haute.Mais quel plaisir sur la route.Daniel(55 ans et un an de permi).

Moto hyper confortable (650cm3) Moi je l'ai prise pour faire 1500 kms (750 km aller retour) et nickel pas mal au dos tres bonne assise et le dos droit.(juste un peu mal au c....) De toute facon avec le plein elle fait env 300 bornes et il faut bien s"arreter pour remettre du SP95. Avec mon epouse tous les ans nous partons en vacances avec et cette année nous avons fait environs 3000 kms en 15 jours. Et bien que du bonheur...

Bonjour, La Deauville 700 est très confortable et j'ai déjà été jusqu'en Suisse en Solo et faire 700 km en une journée. Evidemment, 11h de route ca fatigue naturellement mais le dos n'était pas en compote. J'ai 47 ans. Bien à toi.

Bonjour, Je possède une Honda Deauville 650 depuis 2003 . ( Achetée Neuve en Septembre 2003 ) . Juste une précision concernant le confort de cette moto : Elle est assez sensible à l'accord suspension -pression des pneus . Faites de essais et vous pourrez le constater . En résumé, selon la pression des pneus et selon le nombre de tours que l'on aura mis à la molette de réglage de la précharge de l'amortisseur arrière, on aura une moto plus "raide" ou plus " souple " . Donc attention à ne pas trop surgongler les pneus , et aux nombres de tours de la molette de reglage de l'amortisseur arrière , trop c'est pas bon, et pas assez ce n'est pas bon non plus . A vous de trouver le bon compromis enfonction du poids embarqué , et dès que vous l'aurez trouvé , la moto est assez sympa à conduire . C'est certes un confort relatif par rapport aux grosses GT , mais on peut envisager de bonnes étapes, et de bons voyages sans trop fatiguer . En résumé, pour trouver un accord acceptable, faites des essais . Si ça peut aider ... PS : A l'heure d'aujourd'hui, posseder une moto sans electronique ( la 650deauville ), fiable, économique, et qui ne réclame pas un entretien " pointu " , c'est une très bonne chose pour le portefeuille .... surtout quand on a pas trop de sous ... De ce fait, on peut lui pardonner certains défauts ...

Merci à tous pour vos réponses. Je viens de suivre vos conseils et le pas est franchi: une Deauville NT 700 de 2011. Elle a 12000 km, révision faite. Je vais bientôt en prendre livraison... Je vous confierai mes impressions et déjà on pense voyage dans le Vercors en mai prochain...

Merci pour ces précisions, avant l'achat, j'observe et essaie également d'autres motos du même type, c'est ainsi que j'ai pris plaisir aussi à piloter la Vstrom 650 de chez Suzuki, je verrai aussi la F 800 de chez BMW, mais là, que pour le plaisir d'essayer ;-) car le prix...