J’ Ai u le même problème il y a 1 an j’ai changer d’alternateur après contrôle et depuis pas de problèmes en plus je l’a Trouvé à Meaux chez un mécano qui fait du PL et j’ai payer 1/3 de chez Honda

oui moi c'est le second que je change en un an , je l'ai commander en Allemagne sur eBay le marchand la testé et en fait c'était un fil a l'intérieur qui était cassé suite aux vibrations maintenant je prie pour que la série s'arête .

Salut. Tu as contrôlé à ta sortie alternateur?fort possible que ce soit lui. Je sais qu il y a aussi des diodes mais je ne sais pas où il sont.

bonjour Un alternateur qui ne charge pas n entraine pas une décharge de la batterie en 20 mn! La batterie était neuve, le niveau de acide était bon? Vérifies le niveau de charge de la batterie et de l alternateur à l arrêt 12, 5 v , cela dépend de la batterie , et moteur tournant entre 13, 6 et 14,5v . Sinon je penses qu il y a un gros consommateur, 20 mn c est 3 fois la capacité de la batterie, donc si la capacité de la batterie est de 20 À , le consommateur est d environ 600watts??

Salut. Regarde le régulateur. C'est souvent lui la cause

Problème identique sur ma 1200 Goldwing de 1985. C'était l'alternateur. Pas de problème depuis. Un alternateur d'origine en occasion vaut peut-être mieux et plus fiable qu'un neuf venant de Chine.