Salut, C'est vrai qu'il est difficile de toucher à tout ce qui est électronique sur cette machine! Mais à coté de ça, tu oublies très vite la 15 !!! Y a pas photo ! Ce n'est pas du tout la même machine. Rien a voir !!! Ca tient la route, ça freine d'enfer! C'est le moteur qui fait office de cadre, qui lui même est en alu ! Tu a l'impression de pouvoir tout te permettre et tu peu en faire...!!! A ça tu rajoute l'injection et les 140ch. Que du bonheur! Ne l'essaye pas, sinon tu es foutu...! Je ne reviendrais pas à la 15, comme tous ceux qui l'on essayée! Même si elle est loin d'être parfaite! Mercedes coûte cher, et elles ne sont pas parfaites non plus, j'en ai une...! Comme tous, un jour tu y viendras. Moi aussi comme toi, je ne voulais pas de 18 et tu vois...!!! La bonne route à toi, prudence! Cdlt.

Tu as bien fait de changer le moteur, et encore, tu l'a payé un peu cher ! Sur une 1500, le moteur est incassable et de ce fait, on en trouvent à 800€ ! J'ai vendue la mienne, elle avait plus de 000.000....!, et elle tourne toujours! J'ai un ami qui a 800.000km. Sur ces machines, il est impossible de savoir combien elles ont de km! En 1 heure, tu lui met les km que tu veux !!! Ton moteur n'a pas dû être entretenu ou elle a fait taxi et elle a beaucoup plus que 270.000 km. De plus, si elle a couchée dehors sur la latérale, l'eau a stagnée sur les pipes et ça a rouillé !!! Cdlt

Moi aussi, encore maintenant, je trouve que la 15 et plus esthétique que la 18.Mais voilà, il faut changer quand la 15 est encore négociable à un bon prix! Seul les nouveaux arrivants à la gold sont acheteurs. Les goldwiner passent à la 18! Si tu l'essaye, tu es foutu !!! Tu ne pourras plus l'oubliée !!! Et tu vas en rêver ! Je dis ça, je dis rien. Quand tu l'auras essayée, tu te rappelleras ce que j'ai dis! La tienne, une 96, en bon état, ce qui est le cas, se négocie au printemps entre 7 et 10000€ et sur Paris, tu trouves de la 18 "moto taxi" à ces prix là de 2009 avec 150000km! Tu risque rien avec ces machines. Elles roulent beaucoup en peu de temps, mais elles ne font que de l'autoroute et les gars sont obligés de les suivre de très près car c'est leur gagne pain et de plus ils transporte des passagers. Généralement, tu as toutes factures de révision et d'entretien avec ! Simplement elles sont d'origine, sans chromes ni gadgets et ils les change tous les 5 ans, à cause de la TVA, mais à part les km excessifs part rapport à l'année, elles sont en super état. D'ailleurs, les requins de toute sorte, les rachète puis baisse le compteur "très facile avec une valise électronique de diagnostique" ! Si un jour tu achète une moto taxi, achète là un taxi lui même, comme ça tu seras certain du km et tu auras toutes factures. Une 18, c'est comme une 15. Entretenue ça fait 500000km sans problèmes, à part l'usure normale. Le prix d'achat est simple! C'est l'argus / par 2. Il y en a tellement à vendre sur Paris et de toutes les couleurs. Evites celles avec AIR BAG, car il faut le réinitialiser tous les 2 ans et ça coûte un bras. De plus, tu peu rien installer comme accessoires à cause de l'AIR BAG, ou des spéciaux qui coûtent aussi un bras! De toutes façons, à part la frime, personne ne peu attester à ce jour, que ça lui a sauvé la vie! Passes moi ton mail, on communiquera plus facilement !

slt merci de ta reponse moi en gl 15 moteur de 75000 km entierement refaite et tres tres amoureux de ma machine et pour rien au monde je changerais tellement je suis heureux avec je suis fixer un peu par ta reponse et malgres tout d'apres mes sources tres fiable je prefere rester en 15 malgres tes opigons tout a fait justifiable et comprensive pour ta 18 mais avec les frais que j'investie dans ma 15 je ne pourrais pas la revendre se prix la et vais donc rester avec ma maitresse que j'aime tant je trouve que c'est vraiment le top mais je vais peut etre essayer une 18 incessament avec un collegue mais meme esthetiquement la 15 je la trouve plus jolie ps j'ai lancer un autre debat pour des pieces si tu peut y repondre j'en serais ravi car je constate avec plaisir que t'es comme moi un amoreux fou des golds crdlt

Salut, C'était une GL SE de 1990. Entièrement chromée, full lumières. Elle avait 3..............! et je l'ai vendue 8000€ en 4 mois. Cdt

Slt Si c'est pas indiscret combien la tu revendu et avec quel km? Ne reponds pas si tu trouve ma question indiscrète Cdt

Je te rassure. Je suis toujours amoureux de ma 15, de ses chromes et lumières de partout et j'ai pleuré quand elle est partie. On oublie pas 10 ans d'amour ...! Mais quand tu es aux commandes de la 18, tu te demandes comment tu as pu rouler avec autre chose ! De plus, en guise d'essai pour la première prise en main, Lyon Paris en duo. Que du plaisir...! Cdlt

Bon vais suivre tes conseils lol vais pas essayer la 18 Et j'suis amoureux de ma 15 Bonne route je comprends ton opinion Cordialement

bonjour oui en effet j'entends parler beaucoups de cela sur la 18 et il paraitrais meme que la mecanique est de moins bonne qualite que la 15 cependant la tenue de route et le freinage est superieur a la 15 je ne passerais pas pour ma part a la 18 meme en tant que ancien mecano je ne pourrais jammais intervenir dedans tellement de reglages et d'outillage qu'un particulier et vite demuni et est obliger de raquer le probleme pour moi est la je comprends que tu doit avoir la haine sur honda qui se dit helas sur ce sujet de mauvaise fois et incimine le mauvais usage alors que les posseceur de tel machine sont en general de tres bon conducteur et tres attentif a leur engins et vu le prix en ne peut pas les maltraiter donc il n'y a pas de doute il sont assez malhonete la dessus je te souhaite neanmoins bonne route et sans te vexer pense peut etre a repasser en 15 cordialement

Ne t'inquiètes pas ! Sur la 1800, c'est la 5 qui saute et sur toutes !!! Et là c'est 4500€ la facture et impossible d'y faire passer en garantie ! Honda dit que c'est dû à une mauvaise utilisation de la machine! La 5 est une surmultiplié et ne doit pas être utilisée en dessous de 2500 tours !!! De plus, le problème apparaît qu'à partir de 30000km !!! Cdlt.