Bonjour :-)

ayant une Honda Integra depuis 5 ans, je confirme partager la même sensation d'à-coups à basse vitesse dans les mêmes circonstances que toi : comme si le moteur toussait un peu...en toutes circonstances (été-hiver). Je pense pouvoir dire que c'est tout-à-fait normal (vécu partagé avec d'autres propriétaires d'Integra). En effet, à bas régime - position sélecteur "Route" la boite automatique passe quand même des vitesses et ceci entraîne ce genre d'à-coups (sensation de réponse irrégulière, je confirme aussi). Tout cela disparait lorsqu'on roule à une allure normale. En position sélecteur "Sport" (conduite punchy avec reprises rapides)...tous ces phénomènes précédents sont oubliés en général !

Pour les carburants (j'alterne) je mets souvent du SP 95 et de temps en temps du SP 98. Je n'ai jamais eu de souci avec des réglages à ce jour, pas d'évolution (ou de dégradation) à signaler. Cette moto avec les vitesses automatiques est remarquable et à mon sens confortable....en souplesse. A 65 ans, je suis retraité et, ça me convient parfaitement ! ;-)

Bonjour, j'ai eu ce genre de problème. Je suis à Montpellier et les deux représentants HONDA ne sont vraiment pas sérieux. Le premier m'a indiqué un problème sur la partie électronique. Ils ont nettoyé les contacts, mais rien n'y fit. J'ai payé pour des clous. Le deuxième m'a parlé de la pompe à injection. Vu le prix, je n'ai pas fait réaliser les remplacements proposés. Je suis allé voir un mécano non Honda. Il m'a indiqué que si on utilise de l'essence 95-E, et si on se sert très peu de la moto, l'essence se dégrade très vite. Il m'a donc proposé de nettoyer les injecteurs en mettant un additif tel que IPONE. Je l'ai fait une seule fois pour nettoyer et depuis je roule avec du carburant sans éthanol, et c'est nickel.

Bjr . j ai un Integra de 2016 depuis 6 ans , avec 50mkms , jamais un problème . Seule solution un concessionnaire Honda . Ils sont sérieux en trés grande majorité.

problème de carte électronique d'allumage