Il faut d'abord regarder si la batterie est parfaitement chargée aux alentours de 13,5 V.

Il faut également regarder sous la selle, si les fusibles sont tous en état de fonctionnement, ils sont très facile à retirer à la main

Si la batterie est fonctionnelle, et si des fusibles sont bons, cela veut dire que la bougie est abîmée (bec usé, électrode noircie) et/ou le filtre à air est bouché. J'ai eu ce cas là, il y a quelques mois et une fois bougies et filtres changés 20€ les deux) et batterie parfaitement chargée, cela a redémarré au quart de tour.

Bonjour,

Peut être changer la bougie

Bonjour, sur le mien, changement de batterie sous garantie car il a fini par ne plus démarrer. Depuis plus de soucis mais j ai désactivé stop & starter. Cdlt, Hervé

Bonjour,

pas encore eu de problèmes de ce genre.

voir batterie ou bougie

Je n'ai jamais connu ce probléme....

Peut être la bougie a changé ou la batterie mais je pense bougie

Bonjour

Je pense qu'il s'agit d'un réglage à réaliser chez Honda . Etat de la batterie ?

Mon SH dort a l'extérieur et démarre sans problème ,même en situation de températures basses .

Parfois même pour des utilisations espacées de plusieurs semaines

MP

Le mien est à carbu

J'ai le même soucis depuis des années.

Vous avez intérêt à garder votre batterie en charge. Hier il m'a fallu un bon quart d'heure pour demarrer.

J'ai déposé la bougie une fois et elle était très sale. Peut etre un soucis de richesse du melange. Une fois nettoyée elle a démarrée au quart de tour.

J'espère vous avoir aidé

Cdt

A ma connaissance ce n'est pas une panne récurante sur ce modèle, c'est de l'électronique.

Bonjour

Je ne possède plus mon sh

Mais a chaque fois que les démarrages devenait compliqués, la batterie était HS peut de temps après

En sachant que je faisait peut de kilomètres et qu'elle stationnait au chaud

La batterie tenait environ 3 ans