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optimiser son sw 600 silver wing

bonjour voila que Honda se moque de ces clients ils comprennent pas que de +50 ans a +75 ans le confort de swt ou de sw old ca dois pas être une qualité de 2 ch citroen 1966 mais une qualité mazerati quand on est obliger de faire soi même les modification pour notre bas du dos a éjecter moi ces horrible ressort a huiles ces retros debiles ce vario trop mou on durait une 125 CC tellement mou que on on ressent pas une 600 sous la selle sans l ajout du vario j costa et on a des rétros Honda trop moche trop petit fixe pas flexible comme le peugeot satellite même les freins avant pas capable de nous mettre des poignée de frein réglables et de nous mettre que d horrible plaquettes de frein ;carbone qui font du freinage un frein trop mou obliger de remplacer par plaquette de racing ou métal fritté pas de double frein avant obliger de mettre soi même un kit a double disque avant du t max 500 CC a la place du honda sw 600 ou swt 600 quand au éclairage trop nul on dois les remplacer pas des xénon phillips Merci

Consulter les 3 réponses à la question optimiser son sw 600 silver wing

  • Après plusieurs malheureuses expériences, je puis vous dire: "Rien de tel que les pièces d'origine HONDA, ce petit bijou (silverwing 600) est (presque) parfait; n'y touchez pas trop et surtout, respectez-le, respectez son grand âge et l'ingéniosité de ses créateurs. Cette machine vous servira de très longues années". Ericdewan
  • Pourquoi avoir acheté un SW si vous vouliez les perfs d'un T-Max ?
  • salut à toi ça a l'air chouette tout ce que tu as fait mais petite question ça t'a couté combien? pq je voudrais bien faire la même chose.

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