Bonsoir à tous, Essais avec ce bouchon dégueu à 25€ mais qui m'a permis de vérifier que le dysfonctionnement ne provenait pas de là. Dimanche lors d'une sortie le moteur n’arrêtait pas de brouter, caler, nombreux redémarrages en ville. Arrivé sur autoroute à 120 Kms compteur, le moteur cale...bande arrêt d'urgence. Je réussi à redémarrer et 3 kms plus loin rebelote...Je fini par arriver à 300m de ma destination mais à force de redémarrages, la batterie neuve m'abandonne. Après poussette et petite collation chez les amis, j'appelle l'assistance avec rapatriement sur plateau. Je mets la batterie en charge durant la nuit et ce matin à l’arrêt 13 volts. Moteur tournant 14,4 volts, donc pas de problème alternateur ou régulateur... A mon avis à chaud quelque chose se passe, mais quoi ? Avez vous d'autre idées ? Merci

Bonjour et merci. Une revue technique, cela m’intéresse. Actuellement mon soucis est que la machine "broute" au bout d'un certain nbre de kms comme si elle venait à manquer d'essence. Pour vérifier la mise à l'air j'ai procédé comme suit : - air comprimé dans la petite durite sous le bas du réservoir coté droit, ainsi que vers le réservoir - sur la route hier au bout de 40 kms reprobleme, alors j'ai enlevé le bouchon et reposé sans le verrouiller mais scotché (faut pas perdre), me semble ok mais pas sur à 100%. Je commande un bouchon de réservoir pour vendredi prochain... Elle sert à quoi cette fichue durite ? trop plein ou bien réelle mise à l'air ? Alors pourquoi mise à l'air au bouchon ? J'y perds mon latin... Merci

Bonsoir, je n'ai que celle qui concerne le modele 1999 ( RC 44) et encore traduit de l'anglais...