bonsoir si tu veut absolument changer les chaines prend la rtm no 68 pages 91 -92 -93 ici toutest tres bien expique et comme tu connais bien les moteurs , c'est un jeu d'enfant cordialement patrick

b?onjour tu prend la rtm c'est tres bien explique et assez simple Cordialement bournet

r?e bonjour mais pour quelle raison veut tu changer les chaines de distribution il y en as deux sur un bi cylindres en v  moi j'ai une xlv 600 de 1990 qui affiche 196000 km au compteur et les chaines sont d'origine et toujours pas a changer il faut vérifier la hauteur de dépassement du coin anti retour et si la valeur préconise n'est pas atteinte il n'y as pas lieu de changer  les chaines , je précise que sur ma moto  je n'ai rien change  sinon 2 fois les bougies   un disque avant  une fois les garnitures de frein arrière un câble d'embrayage  une prise de compteur un silencieux arrière et une roue arrière qui as pourri a force de rouler en période hivernale sur des routes enneiges et salées et bien sur des kits chaîne filtres a huile  que de l'entretien courant , mais jamais touche au moteur

bonjour mais pour quelle raison veut tu changer les chaines de distribution il y en as deux sur un bi cylindres en v moi j'ai une xlv 600 de 1990 qui affiche 196000 km au compteur et les chaines sont d'origine et toujours pas a changer il faut vérifier la hauteur de dépassement du coin anti retour et si la valeur préconise n'est pas atteinte il n'y as pas lieu de changer les chaines , je précise que sur ma moto je n'ai rien change sinon 2 fois les bougies un disque avant une fois les garnitures de frein arrière un câble d'embrayage une prise de compteur un silencieux arrière et une roue arrière qui as pourri a force de rouler en période hivernale sur des routes enneiges et salées et bien sur des kits chaîne filtres a huile que de l'entretien courant , mais jamais touche au moteur