Bonsoir, Etant possesseur d'un h3 de 2008, 3.7l, 78000 km, boite manuelle, spécialement préparé pour le raid, fiabilité moteur impeccable. A surveiller le joint spi de vilebrequin en lien direct avec la pompe à huile. Il peut fuir prématurément suite aux projections de poussières et sable sur piste. Roulements de moyeux arrière peuvent présenter une usure prématurée sur l'arbre en cas de charge et sollicitation intense, le roulement étant dépourvu de gorge interne. Le radiateur peut avoir également une faiblesse provoquant une fêlure sur le boîtier plastique supérieur. En ce qui concerne la boîte de vitesse, je n'ai pas entendu de problème particulier. Tous les disfonctionnements potentiels dont j'ai parlé sont fonction de l'entretien, le kilométrage et l'utilisation. Je conseille la reprogrammation au bio éthanol ( pas de boîtier additionnel) pour l'économie de carburant et l'optimisation de l'injection dans le cas d'une utilisation régulière. Le mien étant utilisé à des intervalles de temps relativement, un de mes injecteurs a grippé. Sans en avoir la preuve, il est plausible qie ce soit dû au fait que la structure chimique du bio éthanol attire l'humidité et puisse provoquer une micro corrosion. Voilà en ce qui concerne mon humbme expérience...

Je vends un hummer h3 2007 état impeccable. Pour ma part acheté à 35000km aujourd'hui 87000 je n ai eu aucun problème !

Bonjour, voici 1 1/2 ans que je suis propriétaire d'un H3 3.5l équipé GPL aucun problème particulier. Juste le remplacement d'un injecteur de 120€. Pour ce que j'ai déja pu lire sur d'autres forums, soit sûr du suivi des entretiens et surtout de la boite de vitesse automatique qui doit être vidangée tout les 80.000 km maximum ainsi que l'huile des différentiels.

Bonjour , C'est un super modèle , je vends le mien Cordialement

bonjour, j'ai ,un H3 luxury de 2007 que j'ai acheté d'occasion en 2011 à 65000km. je l'ai passé au GPL dès l'achat et je suis très satisfait : pas de problème majeur... Amuses toi bien !