En principe une fuite de gazole au niveau de la pompe provient d'un ou de plusieurs joints; pour mon expérience; j'ai eu une fuite sur le corps de pompe côté gauche(donc accessible) 2 joints toriques (1 à 2€)et un peu d'huile de coude ont réglé le problème alors que le chef d'atelier de Hyundai me proposait de changer la pompe (plus de 2000€). 2 mois après ça a été les mêmes joints, mais côté droit , donc nécessité d'enlever la pompe pour y accéder; j'en ai profité pour refaire la distribution et la pompe à eau...Donc en résumé qq heures de travail, 10€ de pièces et tout baigne depuis plusieurs mois... Pour les joints, je n'ai pas trouvé de pochette complète comme ça existe pour les autres voitures (vendeur spécialisé sur Marseille) et donc il faut enlever les originaux pour mesurer au pied à coulisse et commander sur internet. Il y a aussi les pièces d'occase! Perso, les garagistes sont pour la plupart des gros charlatans!

Méfies toi de ne pas te retrouver au fond du ravin en restant dedans; déposes le plutôt à la casse !

bonjour pour ma part je pense que ton mécano est pas très sympa il veu faire du chiffre moi j'ai fait remettre la pompe d'injection a neuf chez un diéséliste pour ne pas cite alsace electro diesel très bon garage personnel qualifier pour 250 € bon j'ai 250000 km au compteur

Bonjour. Tout de même bizarre qu'un garagiste propose de supprimer un élément comme celui là !!! Avant de le foutre a la casse, (c'est mieux que le ravin !!!), allez voir sur les sites de pièces 4x4 d'occasion.

En fait il s'agit du "surcaleur", il augmente l'avance de la pompe lorsque le moteur est froid pour lui permettre de démarrer facilement et le tourner rond

je ne comprend pas très bien et pense avoir rater un épisode !!!!

Bizarre cette histoire de starter ! je pense que tu peux la supprimer car je n'en vois pas l'utilité A+

Plutôt s'abstenir, au lieu de marquer n'importe quoi! C'est sensé être drôle???