bonjour, Pour ce qui est des joints,ils sont toriques il faut les graisser avec un peu d'huile moteur au montage,le serrage doit être mesuré car il ne faut pas trop les écraser (il faut serrer à la main à fond de course puis donner un quart de tour de clé ) ensuite vérifier qu'il n'y a pas de fuite après la mise en route et le tour est joué. Bon courage Salut

Désolé mais je n'ai pas encore mon i30 : ce sera une CRDI 115cv. Bon week-end.

Bonjour, j'ai changé le mien hier, c'est un filtre en "carton" sur ma I30 de 2008 et il faut une grosse douille de 25mm je pense et le tour est joué. Ne pas oublier de remplacer les 2 joints (un petit en bas et un grand sur le pas de vis du couvercle que vous avez retiré avec la douille. Désolé, je ne connais pas les termes exacts mais c'est plus facile qu'avec certaines voitures où vous avez un filtre métallique difficile d'accès. Bon travail