il faudrait peut être regarder du cote du filtre a gazole celui ci pourrait être encrasse .

voila une analyse intéressante du pb... je ne manquerai pas d'en faire part à ma concession qui semble complétement dépourvue de solution sur le pb. ils me disent qu'ils doivent contacter la hotline européenne du constructeur pour savoir ce qu'il peuvent faire... rassurant non !!!

Bonsoir, encore une victime de la technologie. Il semble très clair que Hyundai ne maitrise pas bien la vanne EGR. Cette vanne est une "connerie" technique dont on se passerait bien. Elle permet d'alimenter le moteur avec une partie des gaz d'échappement. Le but final est de réduire la pollution pour passer les tests euro5 (et ce sera encore pire avec EURO6 à la fin de l'année). Donc cette vanne se salit et ne se ferme plus bien. De ce fait la pression turbo au lieu d'alimenter le moteur va directement à l'échappement. Donc faire vérifier la montée de la pression turbo vers 1400rpm et voir qu'elle ne tombe pas à 0 dès 1600trm :-( Autre vraie solution: faire reprogrammer le moteur pour ne plus avoir de fonctionnement de cette EGR. Et temps que vous en êtes là, continuer un peu en supprimant le FAP et pourquoi pas un peu de puissance en plus? Une dépense bien sûr environ 800€ pour le tout, mais c'est très vite compensé par la réduction de consommation. Bonne chance

Merci bcp, le pire, c'est que je ne suis meme pas sur qu'ils aient verifié ce filtre...