Va voir le cc car j' ai eu des échos sur ce probleme et le cc demandait si il y avait perte de puissance à l' accélération.. quelle année tn ix

Bonsoir, Il s'agit probablement d'un problème de vanne EGR. A une certaine époque j'avais une LAGUNA (RENAULT - BOFF !!!) et ce véhicule présentait les mêmes symptômes que vous subissez et décrivez, non seulement c'est dangereux

Re fausse manip. ....... non seulement c'est dangereux, mais c'est également désagréable quand cela se produit. Je ne suis pas un spécialiste en la matière, mais si ça peut faire avancer les choses. Bonne soirée à vous et aux intervenants.

Je pensais, de façon très banale, ça t'embête de filmer une vidéo par quelqu'un à tes côtés, quand cet épisode arrive.... aussi souvant que possible... et de le donner sur une clef USB au CC pour qu'il comprenne le souci, car autrement, on est toujours à côté de la plaque. En filmant, n'oublie pas de dire la date, l'heure, si la voiture est froide ou chaude, depuis combien de temps vous roulez, quel est le kilométrage (filmez), quel est le comportement. Filmez quand vous accélérez, freinez, filmez surtout les tours du moteur et la conduite. En bref, tout ce qui peut convaincre quelqu'un qui regarde et qui vit cet épisode sur le film !!! A ne pas filmer soi-même, SVP !!! Bon courage !!!

Bonjour, j'ai rencontré le même problème, premier passage à la concession et changement d'un capteur, le problème a ressurgi et remplacement de la vanne EGR, le problème a de nouveau ressurgi et finalement remplacement du turbo effectué en janvier de cette année. Depuis plus de problème, le tout est passé sous garantie et mon véhicule avait 3 an et demi 90000kms

Essayé déjà, peut-être, d'éliminer le problème des impuretés, en achetant un carburant de marque, pendant deux ou trois cycles, et voyez, si ce problème réapparait au bout du troisième voire quatrième plein avec un carburant de bonne marque. Ainsi, ça sera une chose de moins... Bon courage et tenez-nous au courant comment vous avez résolu ce problème, s'il persiste, bien sûr...

J'ai eu un problème similaire sur une Laguna, échangeur air/air du turbo hs. la voiture fumait beaucoup à l'accélération .

C' est pas con ça !!! Après es ce qu' ils vont l'accepter

soit tu en choisis un autre soit tu harceles !! vehicule garanti donc probleme à regler. quitte a ce qu'il essaie la voiture tout les jours ! enfin je pense.

Bonjour en retour des nouvelles de ce problème après examen chez le CCassage a la mallette et véhicule gardé qqs jours pas d4anomalie decelee et cela continue: baisse de régime tous les 5 a 7 jours qui durent 20 a30 minutes ou une 50 aine de km sans pouvoir depasser le regime de 2800 tr/min puis tout repart et le vehicule fonctionne tres bien jusqu'au prochain episode le CC me dit d'attendre que le phenomene devienne plus frequent et qu'il puisse le voir cela devient penible qu'en pensez vous? Merci pour vos avis et bonne journee