Bonjour, j'ai une santa fé diesel 166 000 km de 2006. Elle est tombée en panne sur l'autoroute. Perte de puissance fumée blanche. Le garagiste nous a changé la vanne egr puis nous a appelé pour dire qu'en fait il y a avait un injecteur à changer mais bien entendu qu'il va tout de même tester les trois autres. Ma question : si il n'y en a qu'un à changer, je pense que ca vaut le coup mais est-ce que plus tard vu la panne les autres ne vont pas se mettre en panne ? est ce que ca vaut le coup si d'autres sont à changer ? merci