Bonjour , cela provient souvent du moteur de commande se trouvant au cul de la boite de transfert. Si le passage en courtes est rarement sollicité il fini parfois par se gripper. Il suffit de le démonter et d'y mettre un peu de dégrippant. Ensuite il peut y avoir un problème de gestion de boite de transfert.et là les causes sont variables il faut le passage au banc pour regarder ce qu'il se passe dans l'ECU Borg Warner (gestion électronique se trouvant sous le siège passager pour les boites auto et sous le siège conducteur pour les boites manuelles).
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