J'ai une Daimler de 1995, 6 cyl en ligne, 4l, avant que Ford ne rachète Jaguar. Fiable, inusable, performant, le top !! Après avec Ford, je ne sais pas. On trouve de très belles Daimler ou Jaguar de ce type pas trop chères, il faut chercher et privilégier le moteur 4 l, 6 cyl en ligne.

Bonjour et merci pour vos contributions. Et non, elle ne marche pas à l'éthanol. Elle n'est pas sur internet. La Daimler est de 1999, c'est un v8 de 4.0l et de 20 CV, une version rallongée mais 3 places arrière. Elle a 130 000 km, roule tout les jours ou presque, les entretiens sont signé Jaguar (ou presque!). C'est une deuxième mains. Pouvez vous me dire un tarif approximatif qui vaudrai le coût? Cordialement et merci encore.

Bonjour, J'ai pour ma part un modèle de 1996, donc le 6 en ligne de 4.0 litres dernière génération. Points faibles : boite auto (idem toutes Jaguar) et prévoir usure des trains roulants après 200 000 kms. Sinon auto superbe et bien finie. Pour le V8 qui a suivi, c'est le même que celui de la XK8 (j'ai également une XK8). donc tendeurs de chaines secondaires, pompe à eau et calorstat à remplacer si cela na pas été fait (normalement c'est fait pour une 1999, sinon elle aurait cassé). Et rien sûr vidange de boite auto. Sinon également superbe ! J'oubliais le ciel de toit, mais ce n'est pas un ennui grave. Pour la Daimler de 1999, je pense voir de quelle annonce il s'agit (éthanol...).