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régénération du FAP

Bonjour, en descendant de ma jaguar s type 2.7 biturbo après un trajet relativement court d'environ 20 kms à vitesse moyenne, j'ai senti une odeur de caoutchouc brûlé et les pots ont cliqueté longuement (comme s'il avaient été portés à haute température). L'odeur s'est dissipée au bout d'une dizaine de minutes. J'ai regardé sous le véhicule mais pas de fuite ni de fumée... S'agit t il d'un fonctionnement normal? je pense qu'il s'agit du Fap! pouvez vous me rassurer?...ou pas!!! merci

Consulter les 6 réponses à la question régénération du FAP

  • Merci à tous pour ces réponses. Comme j'avais interrompu le cycle sans le svoir au bout de 20 kms, je vais aller rouler un peu plus. Bonne année à tous!
  • Bonjour Oui il s'agit du FAP qui se régénérait mais qui n'a pas terminé sa séquence. Il faut rouler environ 20 minutes à vitesse constante sur autoroute pas plus de 80 km/h. Le FAP sera alors nettoyé Si tu roules trop vite le calculateur prendra ta demande de vitesse en compte (afin de donner les bons paramètres au moteur) mais ces paramètres sont différents de ceux nécessaires a la régénération.
  • Bonjour, Bon diagnostic.Cela se produit lors de la régénération du FAP
  • Bonjour, C'est le signe d'une régénération du FAP. Pas de soucis. Meilleurs vœux. Salutations
  • Bonjour, c'est pareil pour ma Jaguar aussi, pendant la régénération du FAP, il y a une odeur de brûlé qui s'échappe et des claquements qui s'entendent. Mais je pense que mon FAP est bouché, je compte le supprimer totalement.
  • Bonjour Combien à t'elle de kilometre ?

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