je pense, filtre à air et alors nettoyer le débit mètre de masse d'air (attention les filaments sont très fragiles) avec un aérosol de dégraissant par ex

Bonjour, j'ai eu presque le mm souci, mais moi perte de puissance généralement en changement de vitesse, chgmnt sonde surpression turbo, rien à faire idem le pblm persiste. finalement. c'est pot catalytique qui commence a être colmaté, car l'ancien propriot que de la ville avec changement vitesse rapide. la solution videz plusieurs flacon dans le réservoir gasoil comme du métal5 ou Bardal. certain expert utilise un demi litre essence (oui), méthode: au 1/4 de réservoir goisoil ajouter 1/2 (demi)litre essence puis remplissez le plein de gasoil (pour bien diluer l'essence, rouler en 3eme , montez bien en régiment 3500tr voir 4000tr, une bonne vingtaine de minute (oubliez la 4eme et la cinquième). perso j'ai fais 5fois le flacon (dont une fois un kit à bardal à plus de 78€ le500ml ) je vous conseil les grande surface moins chère et mm produit en promo entre 5 à 10€. bon courage. NB c'est la vitesse c'est le régime le nbr de tour faite chauffer le moteur ;-)

Bonjour Pas eu ce genre pbme avec ma 2.2D mais un pbme qui s'efface à chaud et qui n'apparait pas l'été ça ressemble à un pbme de contact intempestif (électronique humide ??? ...) Bon courage