Bonjour, alors la mienne est une XJ40 de 93, mais j'entends souvent sur les series 1.2.3 que les réservoirs peuvent avoir de l'oxydation..., car bien souvent un seul des réservoirs est utilisé, et donc si le deuxième n'est pas rempli, de la rouille se forme. ( Il faudrait stocker les voitures avec le plein ...)

Des particules peuvent entrer dans les carburateurs, et dans le filtre à essence, qui doit être sur le côté gauche à l'arrière de l'auto visible par le dessous.

Tu peux regarder les réservoirs avec un endoscope ( il y en a des pas chers évidement sur des sites chinois...), mais pour le coup...tu sauras déjà si ce sont tes réservoirs qui sont sales.

en fonction résultat, changer le filtre a essence..., tu peux en trouver assez facilement sur le site BARRATT.

Mais comme je ne suis pas un pro, tu peux aller poser ta question sur un des forum de ces belles autos.

Bonne journée

JF

Je ne pense pas pour la pompe de gavage, ça le ferait aussi au ralenti et engendrerez une surconsommation.

vérifier vos câbles de bougies, craquer il peuvent avoir une fuite ainsi que l'allumeur!

Bonjour et merci pour votre réponse rapide.

Les bougies sont toutes neuves. Les filtres c'est effectivement à vérifier.

Un ami me conseille de vérifierz fonctionnement de la pompe de gavage qui suralimente le moteur à froid ?

En deuxième remplacement de filtre à essence..

Bonjour, en premier temp contrôle de l'allumage. Remplacement des bougies!