Bonjour, oui je possède une XK8 4L cabriolet de 2003 Cordialement

Bonjour, si la fuite est legere, tu peux continuer à rouler "le dimanche en bon pere de famille " mais suivant le kilométrage effectué vérifier souvent le niveau d'huile. Une fuite tres importante aménera des projections d'huile et tu les retrouvera sur le coffre et les ailes arrières surtout si tu roules vite., et si la fuite est vraiement importante et que l'huile chaude coule sur l'échappement , mauvaises odeurs et risque d'incendie. Fais attention et bonne route.

Bonjour Shaggy Il s agit seulement et simplement d une fuite au cache culbuteur donc aucun risque d incendie. cette pièce peut attendre d être changée pour le printemps sans aucun risque. Par contre vérifiez votre niveau d huile avant chaque utilisation (moteur froid) et sur un endroit plat si possible. Bonne journée et n hésitez pas à revenir pour d autres questions si vous le souhaitez. Bon courage

bonjour sans être féru de mécanique c est jamais bon de rouler avec une fuite huile je te conseillerai donc d'aller prendre rdv chez ton garagiste préféré diagnostiquer la fuite tu n'en seras que plus satisfait bon courage a toi

non alors il n'y a pas de risque de feu car ce n'est que de l'huile et non de l'essence oui il faut vérifier trés régulierement le niveau mais attention le pb est surtout que tu vas salir tout ton moteur et que l'on ne pourra plus nettoyer

Bonjour, pour ma part je ferai la réparation car: il y a risque de mettre le feu à la voiture, si la fuite augmente il y a risque de casse du moteur et étant maniaque le moteur va être très salle Bon courage

Bonjour, j'ai possibilité d'avoir cette pièce comment procéder? téléphone, adresse etc... bonne journée

Bonjour, L'un d'entre vous me vendrait il un maître cylindre (celui qui est accroché à la pédale de frein) pour mon XJS V12 5,3 L de 1989 ? Merci

Merci Payens je vais changer les durites et la demi lune des culbuteurs

a changer soit meme ce n'est pas trés compliqué mais c'est surtout trés long il faut demonter les rampes d'injections donc je conseil en meme temps de changer ces petites durites je ne l'avais pas fait a l'époque et une a lachée qq mois plus tard. il faut aussi impérativement changer la demi lune qui est au bout du cache culbuteur