Bonjour Le verdict est tombé: 3 injecteurs sur 5 HS. J'ai fais réparer et contrôler les 5 et depuis ça marche super. Pour répondre à une question que certains se posent, pour sortir le 5 ème, j'ai été obligé de descendre le moteur.

Désolé pour le peu de renseignements donnés et merci pour toutes vos réponses. 150000km il est de 2002, 3.1L Diesel Les bougies ont été changées avant l'hiver. Quand je l'utilise de manière quotidienne, il démarre assez facilement. Mais si je ne l'utilise pas pendant 2 jours, ça devient la galère. La prise d'air semble la cause la plus probable mais où checher? Sur la notice, le filtre à gasoil (et donc sa pompe) se situerait sous la baie de pare brise à droite, mais je ne l'ai pas vu. J'ai aussi entendu parler de joints toriques sur la pompe? Encore merci de vos réponses

bonjour, avant de mettre du srat pilote essaie de pomper avec la membrane qui est sur le filtre a gas oil,si aprés avoir pompé ca part c'est que tu as une prise d'air ou le filtre a gas oil un peu bouché. si cela ne fait rien je pencherais pour les bougies de préchauffage. A+

bonjour, je possede un 3,1l sur 5 bougie 2 etaient Hs depuis impeccable( bien entendu les tester mais à remplacer les 5 tout de meme)

Ce serait déjà bien de savoir quel modèle, quelle motorisation, quelle année, quel kilométrage, ... Je suppose que c'est un diesel, déjà commencer par voir où en sont les bougies de préchauffage

dans le meilleur des cas il s'agit d'une prise d'air dans le pire les fuites aux injecteurs bon courage