Bonjour. Il Faut en premier lieu, enlever le resonateur. .. l'espèce de boîte en plastique noir. Elle est raccordé au tube en alu et a l'échangeur dans lequels circule l'air qui alimente le turbo. C'est délicat à faire. Il y a 2 vis non visible. Une fois que c'est fait il y a 1 galet tendeur (un bras en alu sur lequel se trouve une poulie) a manipuler avec une grosse clefs. Une fois détendu la courroie peut sortir.