Bonjour

Pour moi l'entretien reste le même que pour un thermique pure mais les freins ne s'usent très peu un moteur électrique pas d'entretient, l'électronique c'est ok ou alors il faut changer. Moi perso je suis en LLD avec contrat entretien et pièces d'usures hors pneumatiques.mais leur contrat est nul et ne vaut pas le Peugeot. Mais il en reste pas moins que Kia à une politique commerciale désastreuse en suivi et SAV au moins à Béziers.

J'ai moi même acheté cette année une Kia Niro hybride non rechargeable, donc pas equivallent au niveau des coûts. Cependant pour les frais d'entretien kia a bien sûr 7 ans de garantie et de plus propose une formule forfait tout compris sauf pieces d'usure (pneus, plaquettes de freins etc).

bonjour moi j'ai pris en LOA un kia e niro mais électrique.Du coup tous les frais d'entretien à part les pneus sont compris dans ma location. Par contre j'en suis super contente. Elle est très agréable à conduire

Bonjour, sans être sûr d'avoir la réponse mais juste un témoignage. J'ai fais l'acquisition d'un Kia Niro Ev 100. . Très content de mon achat au sens utilisation, il en reste pas moins une politique commerciale de Kia désastreuse. Avant vente on vous explique que l'entretien coûte presque rien 80€ tous les 2 ans ou 30000km et après achat, comme par hasard les prix changent et on vous explique que c'est kia qui décide que l'entretien est le même que pour l'essence. Et tous les ans. Sachant que l'électrique n'as presque pas d'entretien, un coup de valise c'est tout , biensur si vous le faites pas, vous perdez la garantie de 7 ans . Je pense que tous les concessionnaires ne sont pas pareil, il faut comparer, en tout cas EVREUX, plus de nouvelles, plus de réponse !!!. Cela reste des vendeurs de voitures, rien ne change. C'est bien triste un achat de voiture est toujours stressant et mal honnête. Je ne sais pas si cela va vous aider …

Bonjour, je suis en 100 %C3 électrique et à part les révisions (qui st des mises à jour du véhicule) et les pneus… pas d'autres charges d'entretien.

Personnellement j'ai opté pour un full électrique et je ne le regrette pas.

Certes l'autonomie reste inférieure mais avec un peu d'organisation on y arrive sans encombre ; le KIA NIRO EV 64,8 KWH fait 400 kms sans problème et on ne part en vacances qu'une fois par an en général. Avec un compteur HP/HC je fais le plein en heures creuses à 16 cts / kwh soit 2,56 € / 100 kms parcourus à 16 kwh/km consommation en moyenne. Je vous laisse faire le calcul avec une voiture thermique mais on est 3 à 4 fois plus cher.

Un hybride reste un thermique avant tout avec tout l'entretien qui lui incombe.