4,6 litres d'essence en ville pour l'hybride, en dessous de 30 km/h

Pour une utilisation urbaine et périurbaine l'électrique est tout à fait adapté. Par contre il ne correspond pas à l'autoroute à moins de rouler à 110 pour limiter la consommation.J'utilise depuis 18 mois la version uniquement électrique et je consomme un peu plus de 16kw au 100 klm soit une autonomie d'environ 400klm ce qui correspond à 95 d de mes usages. Après j'ai un 2nd véhicule thermique pour les longs trajets.

Bonjour.

Non pas du tout. La voiture gère elle même electricite/ thermique. Bien chargée un ou deux kilomètres en basse vitesse . Bien pour se stationner. L'avantage est le frein électrique qui économise un peu d'essence et les disques plaquettes. Ma Niro est un peu sous motorisée pour des trajets sur autoroute avec remorque.

Cordialement.

Bonjour ,personnellement (version EV)j'ai déjà fait de grand trajet , il suffi de programmer l'itinéraire ,pour la ville c'est impeccable de plus si vous recharger à domicile ,c'est tout bénef ,ma conso moyenne en local 15 kW au 100 ,avec des trajets variés ce qui correspond au 460 km d'autonomie

Bonjour la version EV est ideal pour de la ville et plus ,l'autonomie est très correcte

Il est très adapté pour rouler en ville en électrique . Je prends le mode thermique ou hybride pour des longs trajets sinon c'est qu'en électrique

Nous avons eu un Niro hybride rechargeable avant de passer au Niro électrique. Le hybride, avec une autonomie de 50kms nous allait bien au quotidien. Une fois sur le tout électrique, impossible de revenir en arrière. Confort de conduite incomparable.

Bonjour

En effet, la version hybride et la version full électrique sont toutes adaptées à la ville, cependant, la version hybride est plus polyvalente pour tout type de trajet car elle ne nécessite pas d'arrêts de recharge lors des longs trajets = plus de souplesse et moins de temps à pertes.

En version ville je roule à 4,8 / 4,9 L en version hybride non recherchable.

Bonjour, je possède une niro ev depuis 2 ans. J ai fait 50 000km autoroutes routes villes. La consommation est plus importante sur autoroute.

En une demi-heure vous rechargez le véhicule sur les bornes rapides. Chez moi j ai une wallbox avec des panneaux solaires.

Je recharge pour 500km environ soit sans voyage pour une ou deux semaines. J habite à 15km d Orange.

Je suis très satisfait de mon achat.

J ai préféré une ev à une hybride compte tenu de mes possibilités de rechargement qui me coûte pratiquement rien.

Bonne journée

Bonjour,

pour des trajets urbains je pense qu'il faut privilégier la version EV pour du mixte l'hybride sera plus adapté.

Bonjour, je ai la version phev .mais cette voiture est pour ma part sobre

Bonjour. Le Niro II HEV est parfait pour rouler majoritairement en ville: conduite fluide et très agréable, consommation réduite (entre 3.5 et 4.5 l/100). Il n'y a que sur les longs trajets sur autoroute et en montagne que la consommation dépasse les 6 l/100, et où l'agrément moteur est limité. L'autonomie est entre 600 et 850 Kms, soit bien supérieure à celle du modèle EV.

En ville la version hybride suffit , moi j'ai la version ev car je fai de gros trajets chaque jour et c'est plus avantageux

Le niro Hybride est tout à fait adapté pour la conduite en ville, il suffit d'avoir une conduite calme et souple et le thermique ne sera déclenche peu souvent.