Bonjour,

J'ai une KIA Niro II hybride (Non rechargeable) depuis 2 ans et je totalise 24000 km au compteur. Ma consommation moyennée (Mesures personnelle ) sur ce kilométrage est de 4,9 litres / 100 . L'ordinateur de bord annonce pour sa part 4,7 litres /100. Je considère que ce véhicule est plus adapté à la conduite "Urbaine Départementale" qu'au long trajets autoroutiers . Sur autoroute, la conso se situe à environ 5,5 litres /100 mais le mixage " Régulateur / Boite auto" procure parfois un comportement bizarre (Montée en régime moteur assez forte et inattendue ) . sur autoroute, je préfère me caler en 6eme / Position du levier sur manuel. C'est le seul souci rencontré à ce jour....

Bonjour ,

Malheureusement mon véhicule est une NIRO mais électrique à 100 d donc comparaison impossible

Mon expérience des véhicules hybrides que j ai eu dans le passe (RAV4) me fait dire que cela vaut le coup en ville .

Sur autoroute aucun avantage

Oui c'est un bon choix car la boîte de vitesses est très douce et les passages entre l'électrique et le thermique sont imperceptibles.

en plus j'ai effectué 14 000 km en 15 mois tout confondu avec une consommation moyenne inférieure à 4,4 l /100kms

bonjour, oui parfaitement car avec une vitesse en ville qui ne dépasse pas 60km/h ou dans les embouteillages, la Niro utilise le moteur électrique (si la batterie le permet). Donc plus vous roulez lentement, moins elle consomme ! (au contraire avec les voitures traditionnelles avec des moteurs thermique).

L'envers du décor : la Niro a une petit moteur thermique, avec une conduite nerveuse ou vite à partir de 90km/h, la Niro consomme ! qui varie du 4l à 5l/100kms

bonjour,je me sert de ma kia Niro sur route et très peu en ville. g gilli

Bonjour j'ai un Niro et je fais principalement de l'urbain. Il'convient parfaitement.

Oui parfaite tant au niveau consommation que confort du véhicule ! Je la recommande

Bonjour,

l'hybride est un excellent choix en ville, c'est même dans ces conditions que que la consommation de carburant est la plus réduite.

Bonjour, oui c'est une très bonne voiture pour une conduite urbaine, maniable et pas trop grande.

Un reproche, manque de confort pour de la grande route.

Kia Niro PHEV 1,6GDI 183cv donc Hybride rechargeable Option gris comète 650€. J'en suis globalement satisfait, cependant 50 km avec batterie seul, est l'écart de prix à l'achat ne s'amorti qu'avec environ 80000 km donc rentabilité à tempérer ! Je l'ai payé 38000€ (véhicule du concessionnaire 700 km) et lors d'une négociation de changement après 28000 km et 20 mois le concessionnaire m'en donnait 245OO € alors qu'elle est en parfait état. La décote est vraiment trop importante. Est-ce le fait que c'est une Kia et qu'elle serait plus difficile à la revente ?

J'ai une Kia Niro II hybride HEV depuis sept 2023 elle a aujourd'hui 42 000 km, elle est silencieux, économique, confortable et spacieuse, 4.2l à 4,5l sur route, 5.5l à 6.5l sur autoroute selon la température extérieur et l'utilisation clim/chauffage. Sur autoroute ou route de montagne elle va monter en régime selon le relief mais c'est normale elle n'a pas de turbo mais franchement elle est top. Pour info je vais 2 fois par an à Prague avec voir mon fils je travers l'Allemagne via l'autoroute en roulant cool.

Bonjour

J'ai une KIA NIRO 2 EV ,donc tout électrique, elle me convient très bien ,15kw au 100km en local(région montagneuse) ,recharge à domicile à 0,13 centimes le kw de nuit , je vous laisse faire le calcul ,ce qui est plus contraignant ce sont les grand trajets ,temps de charge plus longs et surtout plus chers; avantage du tout électrique ,plus de vidange, plus de courroie de distribution et pompe à huile ,plus de pot d'échappement.... Mon avis , la NIRO est une excellente voiture , mon choix plutôt électrique que hybride

Cordialement

Possédant une kia Niro II hybride depuis janvier 2025 , j'ai pu constater que cette auto est très économique à utiliser en cycle urbain(entre 3,5 et 4,5 l aux cent km).elle est aussi très agréable à conduire grâce à sa boîte automatique.

Bonjour je pense que pour du cycle urbain un rechargeable est plus approprié.

Bonjour Adam

Alors en ce qui me concerne, moi j'ai acheté une Kia Niro 100 %C3 électrique. Est-ce que je peux dire c'est que j'en suis très content et c'est très fiable donc tout ce qui est hybride je ne vais pas pouvoir t'aider. Bon courage

Bonjour

J'en suis à ma 2éme NIRO hybride non rechargeable et j'en suis plus que satisfait . Je fais de la ville et de la route ( 15000 /18000 kms /an ) et je possede 2 voitures hybride non rechargeable ( YARIS ). Ce système est le plus polyvalent .

Avec une consommation moyenne entre 4.e 4'5 l.en moyenne du carburant au 100 km., et une utilisation de la fonction batterie à faible vitesse et l'arrêt systématique du moteur à l'arrêt puis demarage en électrique, pour ma part j'en suis très satisfait.

Bonjour ,

C'est ma troisième Niro hybride et hybride rechargeable , je les garde environ 2 ans c'est un véhicule super fiable et économique en ville et sur route . Pour la ville l'hybride rechargeable est sans aucun doute la plus économique avec 60 kms d'autonomie en tout électrique .

Bien cordialement

Herve

Pour notre cas le KIA Niro que nous possédons est électrique et bien évidemment c'est un bon choix de motorisation pour les usages urbains, attention tout de même il mesure 4,41 m de longueur.

Par contre nous avons dans le foyer un HYUNDAI Kona Hybride (donc avec le même de type de motorisation full bybride 141 cv au total entre le thermique et l'électrique) c'est un choix très adapté pour l'usage urbain.

Bonjour

Je fais plus de la moitié de mes trajets en ville et périphérie. C'est là que le Niro II HEV est le plus utile et agréable : consommation moyenne de 4,5litres au 100kms, douceur et agrément sont au rendez-vous. Son gabarit permet de se garer assez facilement, et son habitabilité et son confort sont très bons.

Nous avons une Niro 100 %C3 électrique depuis 2 ans et c'est à la fois très pratique et maniable en ville mais elle permet aussi de plus longs déplacements (autonomie 400km). Prix de revient 1,70€ les 100km avec la recharge à domicile. Imbattable

Bonjour, je possède une KIA NIRO full hybrid (non rechargeable) depuis Mai 2023 utilisée principalement en zone urbaine. Très satisfait du fonctionnement en ville (mode eco principalement) avec beaucoup de parcours tout électrique.

Consommation proche de 5l/100 avec de bonnes performances et excellent confort.

Il faut juste s'habituer aux commandes chauffage / radio (on ne sait pas toujours sur lequel des 2 on agit.)

Cordialement,

Bonjour,

Pour une conduite essentiellement urbaine, il me semble que la Kia Niro EV, entièrement électrique, serait mieux adaptée. Etant moi-même possesseur de ce modèle, j'en suis pleinement satisfait ! Même si ma conduite est plutôt à la campagne....

Excellent choix : Niro 2 HEV

Consommation urbaine : 4,7l /100

Confort irréprochable

Très Silencieuse

Tenue de route excellente

Volume du coffre

Bonne route !

Bonjour, pour ma part oui, très bonne voiture, le seul problème c est l hiver pas de pompe à chaleur donc chauffage egale moteur thermique obligatoire sur environ 5km.

Sinon on peut même partir en vacances avec sans problème.

En espérant vous avoir aider.

Après pour de la ville uniquement elle est quand même assez grande.

Bonjour,

Oui bon choix mais vous ne serez pas en électrique tout le temps car la batterie a une capacité utile de 1;5 kWh. Il faut prévoir de faire de la route pour recharger la batterie, la fonction auto hold ne suffisant pas. Néanmoins c est un vrai chameau...4l au 100 en moyenne. Bonne route

A mon avis non. Le moteur électrique de cette voiture vient assister le moteur thermique et fait baisser la consommation. En revanche le véhicule a une toute petite autonomie en tout électrique.