Bonjour

actuellement je paie plein pot, soit un plein de 64 kw pour 7€17 ttc ( à domicile) qui me permet de faire environ 48o km.

l'été prix de revient =0, cause panneaux solaires.

la seule expérience d'hybride que j'ai eu à été désastreuse, avec un coût de carburant de 40€/ même distance, plus le bruit, l'absence de tenue de route et de reprise.

J ai un kia Niro hybride je fais du 4,5 l au 100km cela reste raisonnable

Bonjour, c'est intéressant si vous investissez dans un chargeur à domicile.

A l'extérieur, gare....

Bonjour,

j'ai actuellement un KIA NIRO PHEV que je recharge à a maison en heures pleines je n'ai pas les heures creuses).

La semaine prochaine je change par un véhicule plus petit mais 100 %C3 électrique surtout que je ne fais pratiquement que de l'urbain avec légèrement du mixte.

Même si j'ai vu ma facture d'électricité augmenter avec le KIA NIRO PHEV (ce qui est normal), je pense que cela reste quand même intéressant financièrement de ne plus mettre de carburant dans un réservoir.

Cordialement.

Bonjour oui c est très intéressant toujours si vous rechargez chez vous .

Le prix d une recharge c est environ 10 euros pour 450 kms .

Cordialement

Tout dépend ou on recharge, au domicile c'est le plus intéressant avec un kilowatt au prix environ de 0,18€

J'ai un Kia Niro électrique depuis 2 ans qui donne entière satisfaction

En moyenne le cout au 100kms d'une électrique est au minimum le tiers d'un modèle à pétrole, avec un agrément de conduite supérieur

Pour le hybride elle se charge toute seule lors de la conduite

il faut changer sa conduite et conduire plus souple et cool pour que la voiture soit en electrique

conduite sport s'abstenir

Avec mon kia eniro je fais 2000 km /mois sur trajet domicile- bureau avec un conso moyenne de 270 kw/mois

(trajet mixte ville/nationale)

Recharge domicile donc très économique pour mon usage

Bonjour, c'est environ 20 euros par mois pour 1250 km avec l'option tempo d'edf 0,10 / kw en heure creuse . Après avoir beaucoup hésité , je ne regrette pas (niro electrique) . Je recharge à la maison avec une borne , avec le recul peut-être une borne Green up aurait elle suffit ..

Je programme la voiture à 22heures en heure creuse , la prochaine sera certainement electrique .

Bonjour,

En gros la recharge pour un NIRO PHEV est autour de 2€ (heures creuses pour une batterie de 8kwh) . L'autonomie annoncée de 58km est plutôt de 45km ce qui fait dans les 4,5€ au 100km. Personnelelemnt, je m'organise pour rester dans les 45km maxi par jour afin de recharger systématiquement en heure creuse avec pour résultat aucun passage à la pompe tant que je ne vais pas faire de longs trajets...

Sur autoroute la consommation que j'ai constatée est de l'ordre de 5,5l aux 100km (en utilisant toutes les aides à la conduite, y compris régulateur et bien sûr en roulant économe... pas de démarrage en trombe par exemple) ...beaucoup moins que ma précédente voiture diesel qui était plutôt autour de 7l/100 sur autoroute!

Donc pour moi cela est mieux que ce que j'avais avant... A voir par rapport aux voitures actuelles...