La SuperDuke 990 est une catapulte. Avec un twin fonctionnant en on-off à cause de ses côtes super-carrées (alésage 100 mmm, course 60mm), c'est clairement une bête de circuit. Absolument pas l'engin pour un débutant ou un placide voulant faire de la balade "apaisée". C'est un bronco, qui n'a riendans les sac sous 4000 - 4500trs /mn en 5ème, il faut cravacher le moulin et le conduire sans cesse dans les tours. Mais pour un excité de la poignée, c'est un festival.

Bonjour, Je possède une superduke GT .

Le moteur est le même que la superduke R

Le moteur à du couple met ça reste gérable.

Je sort des sportive 1000 en 4 cylindres .

Met avec les différents mode de conduite il y a possibilité de se faire la main tranquillement.

Sans avoir toute la puissance au premier coup d'accélération.

Bonjour,

au quotidien grace a l'électronique oui. Mais par contre quand on augmente le rythme c'est plus compliqué on peut vite être dépassé. On atteint beaucoup plus vite nos limites que celles de la moto. Faut garder la tête froide.

Bonjour

j ai eu deux sd1290 . C est une super moto. Ses atouts : un moteur extraordinaire, une position de conduite très confortable et un comportement très fun.

En roadster mid size j ai eu une street triple avant de passer sur une speed triple bridée à l époque à 100 cv

Attention donc a la puissance et au poids car on peut vite se faire surprendre au début.

Oui tout à fait, par contre attention au la puissance et la moto est assez haute quand même, je mesure 1,80 m et c'est juste bien

Bonjour

Oui en restant très très prudent car c'est vraiment très puissant et énormément de couple

Bonjour, tout dépend de l'expérience déjà acquise... Néanmoins, l'électronique embarquée permet de se prémunir d'excès de confiance (mais pas de tous...).

Bonjour, c'est une moto inexploitable sur route ouverte. C'est aussi une moto avec beaucoup de caractère qui peut ne pas plaire à tout le monde. Le speed triple 1200s est une très bonne alternative ou encore le tuono v4.