Bonjour, quelques compléments d'informations : Le maximum c'est bien le haut du croisillon, à partir de la, le diamètre de la tige est plus grosse et lisse. (en gros sa fait un tiret en bat et un en haut). Attention pour le niveau beaucoup font l'erreur : Faire le niveau à froid, pas tous à fait. Il faut le faire moteur totalement froid, mais il faut démarrer le moteur environ 2 minutes (bien le laisser tourner sur le ralenti moteur sans accéléré). On coupe le contact, on attends 1 ou 2 minutes et la seulement on peut lire le bon niveau. Un niveau sans cette procédure et sa vous fera un niveau dangereux Un exemple (le jour de ma vidange en remettant l'huile j'étais au niveau max (j'avais mit que 700 ml), j'ai démarrer 2 minutes et j'atteignais même pas le niveau minimum). Cela fait quand même 150 ml de différences avec le vrai niveau max. Ne pas mettre trop d'huile non plus car c'est la casse des joints moteur à cause de la surpression.

et je viens de trouver la réponse en m'inscrivant sur le forum

Merci de la réponse je me suis trompé je n'arrive pas à lire le maximum de la jauge. Avez vous de la documentation sur la lecture de la jauge plastique. Savez vous si le maximum se situe à la marque au dessus du marquage en croisillons? Ou à la limite supérieure de ce dit marquage (en croisillons)?

trop d huile risque de casse