Salut, J’ai u un problème similaire avec la mienne, j'ai démonté les deux boulons qui tienne le pot à la culasse, à l’intérieur du pot il y a un tube plein de trou, ce tube c’est détaché du haut du pot, avec une petite pince je l'ai tordu légèrement, depuis plus de bruit métallique. Sinon, moi je roule tout les jours avec, été comme hiver, j’ai fais 16000 km et pas de problème, c'est une bonne petite moto, attention à l'entretien, bien vérifier les boulons un peu partout et faire les vidanges tout les 2000 km, vérifie la tension de la chaine tout les 2, 3 plein d'essence pour évité d’usée prématuré du kit chaine, nettoie aussi le filtre à air tout les 2000 et re-graisse le avec une bombe pour filtre a air et change le filtre à essence tout les 10000 km Bon courage et bon route.

ce tube c’est détaché du haut du pot, avec une petite pince et un tournevis tu peux la tordre légèrement, après plus de bruit métallique.......

J ai finalement emmené la moto chez le mécano...et en fait le pot est mort, un petit bout de l intérieur du pot se serait détaché. Soit je continue de rouler avec avec très peu de risque soir je change le pot car à part ouvrir le pot par un soudeur il n y a pas d autre solution...merci pour vos messages et bonne route !

Merci pour vos réponses...j ai acheté cette moto elle avait une chaîne extrêmement détendue et beaucoup trop d huile,le hublot était rempli,donc bien au dessus du niveau max...est ce que ça pourrait venir de la? Je vais démonter le pot demain...

Bonjour Pas connaisseur mais,Kimco Béziers a changer mon pot a 1500km +une durite d'air qui explosait essaye de le contacter,car tres serieux

Vérifie ton niveau d'huile ou vidange ton moteur avec de l'huile approprié moteur boite essaie de contrôlé ton échappement peu êtres une chicane de cassé a l’intérieur Demande un conseille a ton distributeur kymco