Ca y est,pignon changé. Les changements ne sont pas flagrant mis a part une baisse de reprise surtout sur la quatrième et cinquième et une légère augmentation de la vitesse de pointe que j ai comparé avec un gps. merci à bientôt

Merci! Ça y est j'y suis arrivé! Il fallait démonter la partie droite du carter. Je vais commander un pignon de 17 dents. Reste à voir si je dois changer la chaine car il me semble qu'elle sera trop juste.

Un petit conseil il faut suivre la chaine que ça soit a droite ou à gauche en fonction de la moto... Ensuite c est le premier carter.... Juste après le bras oscillant il es en plastique Cordialement

Merci pour la réactivité ! Je suis novice...mis a part vidange et tension de chaine je ne fait rien d autre ! Mon problème en fait est que je n arrive pas à accéder au pignon de sortie de boîte. J ai enlevé une partie du carrenage et il me semble qu' il se trouve dernière un bloc métallique (bas du moteur? ).Je crains de tout démonter pour rien !

Bonjour, Il faut donné du mou dans la chaine.... Il faut desserrer la roue arrière et détendre ta chaîne voir cf carnet d entretien Bon courage