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Regime moteur haut

Bonjour a tous. On m'a offert une kymco 125 ck pulsar de 2003 en juin 2015. Apres 2 jours de roulage (120kms) la moto cale. Apres 6 mois de deplacement pro et l'hiver, je decide de m'occuper enfin de ma moto au printemps. Avec des potes motards, on a tout demonte. Nettoyage du reservoir qui etait rouillé et resine restrom, nettoyage du filtre a air, de la bougie, du carbu et jai mis un robinet d'essence neuf. La moto demarre nikel mais s'emballe dans les tours (6000 tours min) toute seule et impossible de regler le ralenti ! Pourriez vous m'aider svp ou tenter de me donner des indices sur ce pb. Merci a vous.

Consulter les 5 réponses à la question Regime moteur haut

  • j'ai eu le mm problème, cela venais de la vis de richesse qui est en dessus du carbu .tu la serre a fond et ensuite tu la desserre 1 tour 3/4 c'est le réglage usine
  • Remplace le gicleur dans le carburateur et tout rentrera dans l'ordre. Bon travail.
  • Je crois qu’un petit réglage carbu à l aide de la vis de richesse et de ralenti peut réglé le problème (comme le dit Angelus49600, pour la vis de richesse et ensuite la vis de ralenti) bon courage
  • Bonjour a tous n étant pas un grand mecanicien, il me semble que je vérifierai : - que la câble ou poignée d accélération n est pas défectueux( se) :- vis de réglage carburateur il me semble que si on monte dans les tours, c est soit le reglage carbu, ressort mort, soit le cable poignée tres sincères salutations a tous christophe , proprietaire kimco ck 125
  • Merci voyageur999. Le remplacement du gicleur est-il compliqué ?

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