Changer les plaquettes ne pose pas de gros problème pour qui est un peu initié en mécanique, mais : attention à ne pas négliger le fait que le lockheed est à changer tous les 2 ans, car il s'oxyde et se charge d'humidité. Mais voilà : les 2R modernes sont équipés d'une centrale ABS dont la purge correcte (ouverture électronique de la valve) ne peut se faire qu'avec la valise ... que seul possède le concessionnaire.

Pas très compliqué si on l'a déjà fait, il faut être soigneux et rigoureux car c'est un élément de sécurité.

Bien penser à pomper les leviers à la fin de l'intervention pour plaquer les plaquettes sur le disque avant de déplacer le véhicule.

Pour l'arrière pas besoin de démonter la roue sur un Xciting 400, juste le cache de pot.

Bonjour,

je ne connais pas votre niveau de mécanique, mais sachez que les plaquettes avant sont plutôt assez facile à changer. Mais par contre pour les plaquettes arrière c'est très compliqué sur un scooter. Pour exemple c'est plus difficile île que sur une voiture. Ce qui le plus difficile c'est toute la partie dépose et repose de la roue arrière

cordialement