Bonjour, Il s'agit du potentiomètre d'indice d'octane. ce dernier à une influence sur la courbe d'allumage. Bien réglé, votre véhicule ne s'en portera que mieux! Je ne peux que vous conseiller de consulté l'article relatif à ce sujet sur nivaventure. Cordialement.

Bjr. Excusez mon silence car j'étais parti en mission et c'est en ce moment seulement que je peux lire votre mail. A vrai dire mon véhicule est du type 21213 mais je pense que la résistance variable dont vous parlez est pour le réglage de carburation. Sur le schéma c'est l'octan-potentiometer en anglais. Bonne continuation.