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A-coups accélération

Bonjour, un petit post pour une question concernant des a-coups pendant une accélération moyenne. Depuis 1 semaine ma delta me fait ça de temps en temps. Que je sois en 3ème ou 4ème. C'est aux alentours des 2300trs/min en général. Elle me fait ça même à chaud. Bon il est vrai que j'ai tapé dans la réserve 2 fois récemment, donc ça vient peut être de là mais elle n'a que 59 000km alors je me dis que le réservoir ne doit pas être encore trop chargé en saletés (ou si^^). Et je l'ai acheté à 53500km donc je pense qu'ils ont changé les filtres. Donc si quelqu'un a une idée d'où ça pourrait venir avant que je n'aille à la concession.Merci Cordialement

Consulter les 13 réponses à la question A-coups accélération

  • bonjour, j'ai le même problème sur une Delta de décembre 2010 en 1.6 diesel, est-ce que votre problème a été résolu après la modification du programme ? D’avance merci
  • Bonjour, après changement de la vanne EGR vu que c'est la cause la plus probable, le problème est revenu 5 jours après. Donc retour au garage qui a regardé si des MAJ étaient disponibles. Rien en lien direct mais il en a tenté une pour l'au-cas où. Elle est destinée aux à coups à froid mais il s'est dit peut-être qu'une ligne du programme va régler votre soucis même si à chaud elle vous le fait. Pour le moment, elle ne me l'a pas refait =) Cela fait deux semaines que je l'ai récupérée. Pour l'instant moi être happy. Mais j'attends encore 1 mois avant de dire au garage que ça a fonctionné.
  • re... je ne pense pas que cela provienne de la vanne egr (elle fonctionne ou elle est complétement hs) ni du fap... A chaud, bien à chaud, pousser un peu les vitesses intermédiaires (la 3eme) jusqu à plus de 3000 trs/mn pendant une quinzaine de km...
  • Bonsoir Essence ou diesel ? Si diesel, 1 vérifier les filtres (à gazole et à air), 2 penser à un nettoyage des injecteurs (par additif)...vérifier les durites de turbo... + pleins avec du gazole premium... Si essence, filtre à air et bougies... + faire quelques pleins avec du super 98 Dans les 2 cas, toujours éviter de rouler sur la réserve de carburant...
  • Un conseil: de temps temps ( /!\ moteur chaud ! ) poussez tous les rapports à 4000tr/mn. Si le voyant orange d' EGR s'allume et que la voiture ne tire plus arrêtez vous, stoppez le moteur, et remettez le en marche. Si le voyant reste allumé pas de panique le lendemain matin il ne s'allumera plus. En principe ça devrait effectuer une décrassage salutaire. Enfin sur la mienne ça l'fait bien en tout cas !
  • bonjour, j'ai le même problème sur une Delta de novembre 2008 en 1.6 diesel, est-ce que le problème a été résolu après la modification du programme ? Merci pour votre réponse
  • Merci pour l'info et merci de nous tenir au courant des évolutions. Cdt,
  • bonjour, J'ai actuellement le même problème que vous sur ma Delta. Le garage ne trouve pas d’où ça peut venir, et bien évidement la voiture ne le fait pas avec eu. Est ce que vous avez trouvé la solution? merci de votre réponse
  • Est-il possible de changer soi-même le filtre à gazole ? Depuis ce phénomène d'a-coups, j'ai nettoyé depuis les injecteurs avec un additif, fait changer les filtres mais j'ai oublié de demander pour le filtre à gazole. Merci de votre réponse
  • Bonjour, Propriétaire d'une Lancia depuis 2009. 63000 km. Diesel. Boîte auto. J'ai exactement le même problème depuis plus d'un an. Contrôle tous les ans chez Lancia et j'ai déjà signalé de pb lors de la dernière révision mais ils n'ont rien constaté. Le pb arrive effectivement au dessus de 20000 tours quand je suis en 2 ou 3 eme : ça broute. Ça part et reviens parfois. J'avais pense à l'injection ou un pb de qualité d'essence. Ça le fait moins depuis que j'ai changé de station mais c'est assez étatique donc j'ai du mal à trouver le bon diagnostic. Si qq un a davantage de précision je suis preneur. Merci. Bonne route à tous et à toutes.

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