pareil que JJFFNN, accompagné du voyant moteur, après une accélération brusque, le moteur passe alors sur le programme de secours avec puissance limitée. Le logiciel EOBD attribue cela au turbo (peut-être les palettes variables un peu grippées), un arrêt moteur quelques secondes, et ça repart.

Il m'est arrivé le même symptôme sur un Tdi, et la cause était la vanne EGR

Bonjour,2.4 jtd 185 cv

Bonjour quel et le modèle et moteur de ta thésis ?

excusez pour la réponse mais impossible d'écrire plus de deux phrases sur la page ? Bizarre.

J'espère que ma réponse t'aidera.

Ca vaut 25 euro livrée, et ça t'empêchera d'avoir des soucis avec l'ODB, notamment l'EPB, frein électrique.

Un autre achat à faire si ta voiture est un peu âgée, c'est la petite batterie qui est dans le passage de roue ard.

Si ça fonctionne je vous dirai quel type il faut acheter.

Personnellement, j'ai acheté le logiciel Multiecuscan à 50 euro et je viens de recevoir l'interface qui devrait bien aller, car j’ai acheté un interface qui ne fonctionnait pas et ils m'en ont renvoyé un autre différent.