Bonjour, le "petit levier" sert pour passer de rapport long à rapport court (terrain difficile ou montée très importante) vitesse limitée car le régime moteur monte dans les tours. Le blocage de différentiel sert à se sortir d'un terrain très glissant ou neige importante. Cela permet de faire tourner les 4 roues à la même vitesse donc bonne accroche même en fonction du revêtement qui risque de ne pas être le même sous les 4 roues. pas de fantaisies avec le différentiel bloqué et surtout pas d'utilisation sur bitume avec le volant tourné car les pneus vont déguster. Et pas de vitesse au dela de 10 kms/h... Cordialement JL

bonjour,le differentiel sur le land sert a lier le pont avant et le pont arriere,le petit levier sert en le poussant vers le haut a engager les petites vitesse et en le poussan tvers le bas a engager les grandes vitesse,en le poussant de la droite vers la gauche a bloquer le differentiel un voyant orange s'allume sur le cadran de vitesse,à utiliser des que les conditions deviennent boueuse ou que la voiture risque de patiner NE JAMAIS UTILSER SUR ROUTE