Bonjour, tout dépend comment il a été utilisé et entretenu comme tout véhicule mais je n'ai jamais autant aimé ce véhicule pourquoi je ne sais pas Je le possède depuis 10 ans, et j'ai absolument tout changé dessus Bonne prospection

Affirmatif

Bonjour. Effectivement, c'est indestructible, fiable, on trouve beaucoup de pièces détachées en neuf.

oui mais il faut éviter la dernière série équipée d'un moteur puma ford.

Lorenzo, cessez de rêver et faites le ... il est fait pour cela !!!

Tu vas aimer le def...

Fonce, y'a pas mieux (surtout un TD5) !

J'ai été durant 4 ans en Islande avec le mien. C'est un véhicule qui est placé sous le signe de la maintenance préventive. Si vous faites l'entretien régulier et que des qu'un bruit arrive, vous identifiez la cause tout ira bien. Je précise que j'ai un 300tdi le dernier modèle sans électronique. Je suis beaucoup plus réservé sur les modèles suivants. Plus de risques de défaillance électronique et nécessité de trouver un mecano équipé d'une malette de diagnostic. Donc plus de dépendance.

Bonjour, oui il convient parfaitement. Rustique mais efficace. Je vous conseil de le manipuler à la prise en main. Pour bien avoir son gabarit en tête et de faire du franchissement avec. Il existe des groupes sur divers sites où vous aurez réponse a vos questions. Perso je n' ai plus de def...sic . C'est un véhicule génial...suivant votre taille il peut être étroit pour conduire.

Oui, c'est un véhicule parfait pour un road trip et pour du tout terrain, à condition qu'il ait la clim si vous partez l'été ou dans un pays chaud.

Le mien ne l'a pas, c'est trop dur en été.

Mais j'adore mon véhicule. C'est un Defender 110, donc long, parfait pour emporter pas mal d'affaires. En plus ce véhicule est assez haut, on domine la route, c'est super sécurisant d'avoir cette visibilité et les vitres sont grandes et il y en a aussi dans le "coffre", cela augmente la visibilité.

C'est un véhicule robuste'.

Je vous parle du mien, qui est de 1996. Mécanique simple.

Je le conduis avec bonheur depuis 25 ans !

Cordialement

Christine

Bonjour,

c'est un très beau 4x4, avec ses qualités et ses défauts. J'ai du faire environ 25 roadtips avec ce véhicule. Ses qualités sont : excellent franchiseur et très bonne haptitude tout terrain et ses défauts : mauvaise position de pilotage (siège et volant trop à gauche), cependant on s'y habitue et le très mauvais point, fragile. À chaque retour de raid entre 1000 et 1500€ de réparation.

Cordialement

Bonjour

J'a un 130 CrewCabin de 2008 acheté en 2014

Très peu de problèmes mécaniques à noter 180 000km et réparations toujours peu coûteuses

Au delà du confort spartiate le plus gros défaut que je noterais c'est le rayon de braquage vraiment très grand et c'est gênant en ville

Bonjour Lorenzo,

L'aspect pratique est indéniable pour le voyage, le raid et le tout terrain ( surtout le 110).

En ce qui concerne la fiabilité, c'est une autre histoire. Selon qu'il s'agit d'un 300TDI ou un TD5, la fiabilité est assez bonne, pour le TD4, éviter les modèles de 2005 à 2012 dont certains moteurs ont souffert de fissures de piston avec obligation… de changer le moteur.

Bonnes balades…

Hugues.

C'est le meilleur quoi qu'on dise

Lorenzo bonjour,

32 ans que je roule en Def...

Quand on aime on ne compte pas.... mais prévoir quelques heures d'entretien et un budget ( modéré ) pièces et fluides. Si vous n'avez pas une âme de mécanicien, ne l'achetez pas.

Et concernant la motorisation, le TD5 est le meilleur choix , électronique fiable; j'en ai 3, dont 1 de 365.000 km

Bon après ,pour le confort, soyons clairs, le modèle date de 1984 mais la base remonte à 1948...

Inutile d'investir dans un auto-radio haut de gamme, passé 80 km / h on entend surtout la mécanique.

Vincent.

bonjour, je possede un defender 200tdi de 1994 je viens de le passer en collection et j'espere le conserver encore longtemps, il a actuellememt 330333km et dmarche toujours tres bien >

Bonjour,

Privilégier le TD5 beaucoup plus robuste que le moteur ford, ou les anciens modèles tdi. Mais c est un super véhicule de loisir qui ne decotera pas car sur un Def on trouve absolument toutes les pièces de rechange, c'est un véhicule "durable".

J ai le mien depuis 15 ans et que de superbes souvenirs, Road trop en Corse, Espagne...

C'est le meilleur, mais il n'est plus fabriqué, il faut trouver un d'occasion modèle 110

Bonjour, sachez qu'un Def demande énormément d'entretien ( à faire soi-même, c'est à la portée de tous,: vidange boîte, ponts et moteur) pour les soucis mécaniques importants assurez-vous d'avoir un spécialiste Land à proximité, sinon ne pas acquérir un Defender!!! Je ne connais pas le nouveau modèle mais je suppose que vous vous orientez vers le modèle avant 2016…

par ordre de fiabilité: 200 tdi, 300 tdi (ma préférence), 2,4 tdci ford 2009-2011 ne pas choisir les premières années 2007-2008, Td5 ( un 5 cylindres avec des défauts de conception digne d'une comédie et enfin le 2,2 tdci parait t'il pas terrible…

voila

Bjr. Tt à fait c'est un vrai tout terrain. Il est robuste et avec les vitesses courtes çà grimpe partout.

On ne choisit pas un Defender en le comparant aux autres marques permettant l'activité que vous vous proposez. Bien d'autres marques le feront pour moins cher, plus de fiabilité, plus de technicités, et surtout moins de rusticité. On choisi un Def en connaissance de cause ( le dernier modèle est hors sujet, bien entendu ), en acceptant tous ses défauts, parce qu'on en rêve - très justement- et qu'au delà du véhicule "robuste et pratique", il y a un affect particulier pour ce mode de conduite - et de vie-.

Bonjour,

Je n'utilise pas mon Defender pour du Road Trip et ne suis pas le mieux placé pour répondre.

Je comprends du garagiste spécialisé qui entretien le mien qu'il faut éviter certaines motorisations (le TD4 2,2 litres je crois).

Je crois comprendre aussi que l'évolution en 4 cylindres a augmenté le couple et que l'embrayage devient un peu sous-dimensionné (changement entre 80 000 et 100 00 km je crois)

Bien cordialement

Bonjour Lorenzo,

Le Def est un véhicule robuste dans son ensemble...mais cela peut varier selon les années, les versions et les motorisations. Il y'a du bon et du moins bon dans tout comme on dit. Avant de vous lancer dans un achat, je vous conseille de bien vous renseigner chez un spécialiste de la marque Land Rover... Pas forcément un concessionnaire d'ailleurs. Il saura vous orienter sur les différents points sensibles à vérifier avant votre achat.

En ce qui concerne l'aménagement... Tout est relatif. Mais vous pouvez facilement atteindre des budgets de plusieurs dizaines de milliers d'euros en comptant tout.

N'oubliez pas non plus qu'un véhicule 4x4 nécessite des entretiens souvent plus coûteux qu'une voiture standard. Pneus, consommation en carburant, vidange des ponts(avant et arrière) et boîtes (vitesse, et transfert),... Bref, renseignez vous bien!

Cordialement

Frank