Avant de ce lancer dans la pompe à gasoil...si vous n'avez pas fait découper une trappe, ça nécessite de déposer le réservoir. Donc tout simplement voir si ce n'est pas le potentiomètre lié à la pédale d'accélérateur. Je ne sais pas comment ça se contrôle, mais j'ai eu ce type de panne (a-coups) aux îles Féroé sur mon TD5, puis en panne complètement 2 jours plus tard au Danemark (voyant allumé, la voiture n'avançait plus) . Remorquage, heureusement super garage LR sur la route qui avait la pièce de rechange. Bon courage

Bonsoir quel moteur possedez-vous ?

Bonjour quel motorisation svp

Bonjour , j ai eu le même problème sur mon Defender . Il s agit de la vanne d alimentation de gasoil . Bon courage

Bonjour, quel moteur? Avez vous juste vérifié la batterie, les piles de la télécommande? Je sais, c'est idiot mais selon les versions... Le 2.2 td4 origine Ford que du bonheur pour les réparateurs s'entend

Bonjour

je pense à un problème de gasoil

avez vous changé le filtre ?

et si vous ne roulez pas beaucoup il faudrait peut être vidanger le réservoir pour repartir avec du gasoil frais

Soit la vanne egr, soit le pot catalytique, soit les 2.

j'ai supprimé les 2 et je n'ai plus d'à coups.

mon defender est de 1999.

bonne chance!